梅觀高速公路改擴建為市政道路工程項目，具有橋梁數(shù)量多、橋梁施工技術復雜、施工區(qū)域受限、地方交通量大等特點。為減少現(xiàn)場施工作業(yè)，便于快速施工，橋梁結構按預制化、標準化的原則設計。

自動標準化設計建模

本項目通過BIM參數(shù)化建模實現(xiàn)橋梁標準化施工以及橋梁主要構件的參數(shù)化。通過參數(shù)化建模，構建上下部構件的三維標準化庫，例如混凝土箱梁、鋼箱梁、橋墩、基礎等，根據(jù)線路設計資料及其他基礎資料，實現(xiàn)自動化、批量化完成全線橋梁的設計建模。

在BIM參數(shù)化的幾何構造體系中，設計人員要在每次改變設計參數(shù)時維護這些參數(shù)的基本關系，可以將參數(shù)分為兩類：一種為各種尺寸值，為可變參數(shù);另一種為幾何元素間的各種連續(xù)幾何信息，為不變參數(shù)。參數(shù)化設計的本質(zhì)是在可變參數(shù)的作用下，系統(tǒng)能夠自動維護所有的不變參數(shù)。

在BIM參數(shù)化的結構計算系統(tǒng)中，需要將設計參數(shù)的作用范圍擴展至有限元模型，使有限元模型能夠根據(jù)設計變量的變化，實現(xiàn)有限元模型的參數(shù)化。

預制裝配化施工建模

本項目橋梁的BIM參數(shù)化建模主要應用于橋梁構件標準化加工、裝配化施工與施工進程的信息化管理。

通過參數(shù)化建模，賦予一套參數(shù)化變量數(shù)值實現(xiàn)全項目構件精密定位，做到了自動化、裝配化安裝。通過賦予時間參數(shù)將構建的三維模型與預定的施工計劃進度進行掛接，在BIM軟件中就可以進行4D施工模擬，分析施工計劃進度存在哪些問題和矛盾。同時可以比較不同施工方案的經(jīng)濟性，從而降低整個施工成本。

參數(shù)化建模的未來

盡管BIM參數(shù)化建模技術應用越來越廣泛，但仍面臨構件類型眾多并且各構件的相似程度低，參數(shù)化難度高等問題。目前，市場上還缺乏針對橋梁結構開發(fā)的BIM參數(shù)化建模軟件，導致無法滿足實際工程需求。

在橋梁BIM模型設計過程中會表現(xiàn)為修改一個參數(shù)，可能會有數(shù)十上百的參數(shù)聯(lián)動發(fā)生改變，如何方便高效的進行方案修改也是一個關鍵性問題。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，以上內(nèi)容就是“BIM技術案例分享：BIM參數(shù)化設計中的關鍵技術在高速公路的應用”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。