根據(jù)北京市人力資源和社會保障局近日發(fā)布的《關于做好北京市2024年度初級注冊安全工程師職業(yè)資格考試工作的通知》可知，24年北京注冊安全工程師初級準考證打印時間為6月18日至6月23日，登錄北京市人力資源和社會保障局官網(wǎng)“人事考試服務頻道”的“打印準考證”欄目下載打印準考證。

準考證打印

已成功繳費的報考人員可于2024年6月18日至6月23日登錄北京市人力資源和社會保障局官網(wǎng)(https://rsj.beijing.gov.cn)“人事考試服務頻道”的“打印準考證”欄目下載打印準考證，并按照準考證上的要求在規(guī)定時間、地點參加考試。本次考試的考點將在部分區(qū)集中安排，具體考試地點以準考證為準。

初級注冊安全工程師考試安排和作答要求

(一)考試實行封閉2個小時管理，開考5分鐘后一律禁止進入考場，2小時后方可交卷、離場。

(二)考生應考時攜帶的文具限于黑色墨水筆、2B鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計算器。

(三)《安全生產(chǎn)實務》科目為主、客觀結合題，在專用答題卡上作答，考生答題前須仔細閱讀試卷封二頁的答題須知和專用答題卡上的注意事項，使用規(guī)定的作答工具在專用答題卡指定的區(qū)域內作答;《安全生產(chǎn)法律法規(guī)》科目為客觀題，在答題卡上作答。

(四)本次考試考場資源全市統(tǒng)籌安排，具體考試地點以準考證為準。

考試成績和證書管理

(一)考試成績實行滾動管理。“考全科”級別的人員須在連續(xù)2個考試年度內通過全部應試科目;“增專業(yè)”級別的人員須在1個考試年度內通過相應專業(yè)科目，方為合格。

(二)考生可于2024年9月上旬登錄人事考試服務頻道查詢考試成績，證書發(fā)放事宜將以手機短信方式通知本人。

(三)按照《關于啟用初級注冊安全工程師職業(yè)資格電子證書的通知》(京人社事業(yè)發(fā)〔2021〕5 號)和《關于試點推行專業(yè)技術人員考試電子合格通知書的通知》(京人社事業(yè)發(fā)〔2019〕80 號)精神，北京市初級注冊安全工程師職業(yè)資格考試啟用電子證書，不再發(fā)放紙質證書?？荚嚭细裾?，可登錄北京市人力資源和社會保障局網(wǎng)站“專業(yè)技術人員資格證書”欄目，下載并打印相應電子資格證書或電子合格通知書。

本文分享案例分析題，供練習。

1、事故經(jīng)過

某地鐵隧道工程。項目部負責人宋某安排技術員黃某編制施工方案及應急預案。黃某完成后交付宋某，宋某隨即開會組織學習。隧道工程完成開挖作業(yè)后，宋某安排技術員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18時左右，黃某通知測量隊人員在完成隧道出渣后，進行隧道開挖斷面驗收。21時左右，完成隧道斷面驗收。21時40分左右，隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技術員黃某和勞務公司測量人員一起進隧道檢測斷面，22時10分左右，完成斷面檢測。隨后，勞務公司現(xiàn)場負責人通知郭某帶人進隧道進行一次支護。22時30分左右，郭某帶支護班共10人到達施工現(xiàn)場，由支護班工人羅某和張某2人對巖面進行人工排險，約23時30分完成排險后，支護班工人在隧道內進行鋼拱架安裝(支護)，完成工作平臺搭建后，0時13分左右，平臺上方的隧道頂板不規(guī)則楔型圍巖突然冒落，造成工作面8人被困，工作平臺被砸垮。事發(fā)當日天氣狀況正常。

2、事故應急救援情況

事故發(fā)生后，現(xiàn)場帶班人員郭某立即給安全員高某打電話，讓他向項目部報告事故，項目部負責人接到事故報告后，并立即啟動隧道坍塌事故應急救援預案，組織項目部人員開展施救。1時20分，2名被困者被救出，經(jīng)現(xiàn)場緊急施救后送醫(yī)院治療。1時30分，消防、武警、衛(wèi)生等救援人員趕到事故現(xiàn)場，參與事故救援。6時30分，6名被困者被相繼救出，經(jīng)確認已死亡。

3、直接原因

施工隧道圍巖失穩(wěn)坍塌是造成事故發(fā)生的直接原因。

4、事故后果

此次事故共造成6人死亡。醫(yī)療費用5萬元，喪葬及撫恤費用200萬元，傷亡補助及救濟費用300萬元，受傷人員歇工工資1萬元，現(xiàn)場搶救費用1萬元，清理現(xiàn)場費用3萬元，現(xiàn)場恢復期間的歇工工資377元，事故現(xiàn)場損壞設備設施共計30萬元，處理事故的事務性費用7萬元，新員工培訓費2萬元，其他財產(chǎn)損失價值20萬元。

【問題】

1.計算此次事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失。

2.事故調查的基本程序是什么。

3.簡述地鐵隧道盾構法施工的優(yōu)缺點。

4.簡述施工期的建設風險管理應完成的工作內容。

【參考答案】

1.直接經(jīng)濟損失包括：設備損失費、撫恤費、醫(yī)療救治費、歇工工資、現(xiàn)場搶救費用、事故罰款，共547萬元。

間接經(jīng)濟損失包括：停產(chǎn)損失、補充員工培訓費用及其他，共25萬元。

2.事故調查的基本程序是：

(1)成立事故調查組(或成立調查組)。

(2)事故現(xiàn)場處理(或調查、或勘查)。

(3)物證收集。

(4)事故事實材料的收集。

(5)證人材料收集。

(6)現(xiàn)場攝像(或錄像或攝像)。

(7)事故圖繪制。

(8)事故原因分析。

(9)編寫(或編制)事故調查報告。

3.盾構法施工的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：①機械化施工程度高，進度快。②隧道結構形狀準確。③對地面結構影響小。④工作人員作業(yè)較安全，勞動強度低。⑤對環(huán)境影響小，地下水位可保持。⑥施工質量高，襯砌經(jīng)濟。

缺點：①盾構的計劃、設計、制造和組裝時間長。②準備困難且費用高，只有長距離掘進時才經(jīng)濟。③當?shù)貙訔l件變化大時，有實施風險。④隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化時，費用較高。

4.施工期的建設風險管理應完成的工作包括：

(1)施工中的風險辨識和評估。

(2)編制現(xiàn)場施工風險評估報告，并以正式文件發(fā)送給工程建設各方，經(jīng)各方溝通研究后，形成現(xiàn)場風險管理實施文件記錄。

(3)施工對臨近建(構)筑物影響風險分析。

(4)施工風險動態(tài)跟蹤管理。

(5)施工風險預警預報。

(6)施工風險通告。

(7)現(xiàn)場重大事故上報及處置。

考生在學習過程中可以通過做題進行查漏補缺，可點擊下列圖片進入初級注冊安全工程師章節(jié)習題、模擬試題的在線練習。

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