深圳奇跡:規(guī)劃發(fā)展先知先覺
深圳,中國改革開放的起點,中國城市化進程中繞不開的名字。395平方公里“白紙”上的造城運動,八方能量的聚集從深南大道開始,從最初的2.1公里到現在的30公里,深圳的現代化進程,沿著這條道路鋪展開來。$lesson$
得益于特區(qū)優(yōu)勢和沒有歷史包袱,有著“世界工廠”之稱的深圳,卻沒有工廠林立帶來的混雜不堪,其城市規(guī)劃走在珠三角乃至全國前列。
隨著經濟增長帶來的壓力,深圳開始尋找城市外擴路徑,超前的規(guī)劃要求擺在深圳面前。以轉變經濟增長方式為手段,突破發(fā)展瓶頸為目的的深圳,正在嘗試又一次領先全國的先進規(guī)劃理念,以期再次飛躍。
造城
從深南大道開始
32年前,深圳還是一個在大點的地圖上找不到名字的小鎮(zhèn)。
1980年8月26日,深圳經濟特區(qū)成立,有中國特色的市場經濟體制開始在這里逐步確立。
今日的人們普遍認為,這一歷史紀元的啟動,源自一條當初甚至不知道為什么要修它的小道深南大道。
不管是當年修路的工人,還是修路的決策者,沒人想到,這條最初只有2.1公里長的小道,挑起一座城市未來發(fā)展的重擔,啟動中國城市化的宏大進程。
同一年,深圳的脊椎深南大道開始建設。起初只是連接兩個小村的小路,隨著城市發(fā)展需求不斷增加,拓寬加長,顯露出“大道”的派頭。
稻田、池塘、山丘等景象,隨著深南大道的西進而逐步消失,取而代之的是一棟棟高樓。
20余年來,錦繡中華、中國民俗文化村、世界之窗及后來的歡樂谷等深圳標志性建筑,均沿深南大道一字排開。
深圳中航、華強集團、賽格集團、深圳中電這深南大道上的四大電子“天王”,亦成為深圳電子之城的重要代表。
1995年,一棟與深南大道及其匹配的建筑豎立在深南大道開端,它便是深圳新地標地王大廈。
崛起
工業(yè)化推動城市化
與表面的城市生長相對應的,是城市“馬達”工業(yè)迅速崛起。
2001年,沃爾瑪在深圳設立全球采購中心。其后,家樂福、麥當勞、松下、歐姆龍等世界知名品牌紛紛緊隨其步伐。
現在看來驚心動魄的產業(yè)發(fā)展歷程,還得從30年前的一個小工業(yè)區(qū)開始。
1982年,深圳市政府雄心勃勃地祭出三大工業(yè)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略上步、八卦嶺和水貝工業(yè)區(qū)。深圳的工業(yè)化大道就是從這里殺出去的。
上步,位于深南大道西進的第一站,也是名副其實的深圳工業(yè)化開局的序幕。
近30年后的今天,由上步工業(yè)區(qū)發(fā)軔的電子信息產業(yè)成為深圳最重要的支柱產業(yè)。與它同時發(fā)展起來的機械、服裝、鐘表、家具、印刷包裝、黃金珠寶六大制造業(yè),至今雄風不減。
深南大道為深圳開路,深圳為工業(yè)開路,它們所挑起的,正是有著“中國制造”標簽的“世界工廠”。
升級
未雨綢繆主動轉型
同樣是工廠王國,同樣是制造業(yè)名滿天下,深圳卻不像周邊其他地區(qū)那樣遭遇城市外貌臟亂差的詬病。
這源于深圳在20世紀八九十年代發(fā)展時期經歷過的一場場自主升級改造。
80年代末、90年代初開始,升級、轉型的故事在深南大道周圍反復上演,創(chuàng)新、求變也成為深圳城市和產業(yè)最流行的詞匯。
1982年開工建設、1983年首期竣工的上步工業(yè)區(qū),此后迅猛發(fā)展,面積超過1平方公里??蓭啄旰?,深圳產業(yè)的快速發(fā)展和深南大道地段價值的第一次急劇抬升,逼迫上步工業(yè)區(qū)走上變身之路。
華僑城建立之初,深圳經濟正遭遇一場前所未有的危機。"深圳應以發(fā)展工業(yè)和出口經濟為主"的諄諄教導”,讓華僑城只能老老實實地將工業(yè)區(qū)作為主要發(fā)展目標。
創(chuàng)業(yè)者的努力和不放棄,最終讓華僑城經歷大轉型。1989年9月,在原本規(guī)劃為工業(yè)用地的土地上,占地30萬平方米、有74個微縮景點的錦繡中華建成。
1994年,萬佳百貨首先將美國倉儲式百貨模式帶到中國,大大推進上步工業(yè)區(qū)從制造業(yè)基地到商業(yè)中心的轉型步伐。
“這一場場的自主升級改造,并非由政府主導,而是各企業(yè)在面臨轉型升級壓力情況下自主完成的?!苯?,深圳市綜合開發(fā)研究院旅游與地產研究中心主任宋丁告訴都市時報記者。
1993年,深圳作出一個大膽決策:在特區(qū)內停止發(fā)展“三來一補”企業(yè)。這就是后來被周邊城市廣泛引用借鑒的“騰籠換鳥”。
這個決定既有土地日益稀缺的客觀因素,也有利益驅動的原因。這年,深圳民營高新科技產業(yè)嶄露頭角,并被寄予厚望。
飛躍
向關外要地布局城市新規(guī)劃
盡管有著先期規(guī)劃和中期城市升級,但快速發(fā)展仍給深圳綜合管理提出各項挑戰(zhàn)。在意識到自身已遇到空間發(fā)展困境和資源瓶頸制約后,深圳提出“大深圳”概念,向外擴城,向關外進發(fā)。
長久以來,因為設關的劃分,深圳關內關外分別按不同法律和條例管理,無論是經濟還是城市發(fā)展,二者形成巨大差距。
擴城的需要,關外城市建設,成為其近年城市規(guī)劃建設的一個重要標志。
在寶安區(qū)開出租車8年的雷林木,越發(fā)感到周邊城市綜合建設的加快交通大提速、場館大氣派、景觀大變化、素質大提升,城市功能和城市形態(tài)大飛躍。
他不知道,2010年,深圳特區(qū)關內外一體化已獲批。特區(qū)版圖擴大至整個深圳市,關內外管理法律和條例走向一致,特區(qū)面積增加近5倍?!稗k大運、辦城市”,讓原本城市規(guī)劃和建設相對落后的龍崗城市化、現代化提前10年。
2010年,在國務院批復下,《深圳市城市總體規(guī)劃(2010―2020)》出臺。這次規(guī)劃,重點破解四大發(fā)展難題,包括基礎資源約束、城市發(fā)展結構性矛盾、社會發(fā)展模式脆弱性和戰(zhàn)略性空間的低效利用。
這一規(guī)劃囊括關內關外兩片區(qū)域,以期將“大深圳”概念融入全城規(guī)劃中?!瓣P內外的差距,5年左右能基本達到一個平衡?!彼味≌f。
老師訪談
深圳市綜合開發(fā)研究院旅游與地產研究中心主任宋?。?/P>
企業(yè)轉型升級
政府要給足夠空間
記者:一般人認為,深圳的城市規(guī)劃走在珠三角乃至全國城市前列,主要原因是什么?過去20余年,深圳的城市規(guī)劃思路是怎樣的?
宋?。荷钲谑姓婚_始就十分重視規(guī)劃先導、主導和統(tǒng)籌作用,把規(guī)劃作為城市建設工作的“起點”和最后把關的“閘口”。
過去深圳的發(fā)展,基本以“城市組團式”結構作為深圳總體規(guī)劃的基本框架。這種規(guī)劃的彈性適應力強,使深圳成為國內唯一基本按規(guī)劃建設起來的特大型城市。
但制約深圳進一步發(fā)展的瓶頸也顯而易見,土地資源匱乏首當其沖,交通壓力也日漸顯現。多種因素促成深圳不得不進行各方面的硬件升級。
記者:深圳在過去的城市建設中,有哪些是你非常認同并推薦其他城市學習的?
宋丁:20世紀90年代初,深圳出現過一次制造業(yè)轉型升級。華僑城由工業(yè)向創(chuàng)意產業(yè)轉變就是其中的典型案例。在這個過程中,并非政府主導,而是這些企業(yè)內部產業(yè)轉型升級的需要導致的。
正是因為在特區(qū)開放風向的引導下,才使得政府和企業(yè)有了這種默契,給予企業(yè)和民間足夠的發(fā)揮空間。政府則在過后意識到這些做法的可行性,有意地總結經驗,并更好地為往后的城市規(guī)劃例如關外的城市拓展提供樣本。
類似的經驗,我認為是內陸其他城市可以研討的。
記者:在關內外一體化背景下,深圳的城市規(guī)劃面臨哪些挑戰(zhàn)?又該如何克服?
宋?。哼@些年來,深圳在土地利用方面存在不少問題。首先是浪費性地使用土地。雖然政府有規(guī)劃,但不少企業(yè)對土地利用并不合理。其次,非法使用土地。原關外地區(qū)的“違建”問題積重難返,政策出臺后也比較難落地。此外,差異化使用土地。以前關內關外的規(guī)劃不統(tǒng)一,地區(qū)間布局與水平差異很大。
深圳市場化力量非常強大。市場化、國際化決定了深圳這座城市在中國的競爭力。在其他城市仍然以外延式拓展方式解決發(fā)展問題時,深圳已義無反顧地邁上解決遺留問題,通過城市更新、單位土地城市效率的方法來解決城市未來發(fā)展困惑的道路。這些方法,不像有些城市一拆了之,而是建立在與居民、商戶合理協商的基礎上綜合開發(fā)。
或許5年、10年后,北京、上海也會遇到同樣的問題時,會派出代表團學習深圳的舊城改造經驗,而那時已證明深圳城市優(yōu)化又走在全國前面去了。
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