考點(diǎn)剖析|2017年二級(jí)建造師機(jī)電教材起重內(nèi)容大改

更新時(shí)間：2018-02-28 14:53:23 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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摘要　　【摘要】起重技術(shù)不言而喻是我們機(jī)電實(shí)務(wù)中非常重要的一個(gè)考點(diǎn)，每年必考，更需要我們關(guān)注的是2017年新版教材出版后，這部分內(nèi)容的改動(dòng)幾乎是我們?nèi)珪袑?shí)質(zhì)性內(nèi)容變動(dòng)最多的一節(jié)。面對(duì)這個(gè)改動(dòng)，我們需要高

　　【摘要】起重技術(shù)不言而喻是我們機(jī)電實(shí)務(wù)中非常重要的一個(gè)考點(diǎn)，每年必考，更需要我們關(guān)注的是2017年新版教材出版后，這部分內(nèi)容的改動(dòng)幾乎是我們?nèi)珪袑?shí)質(zhì)性內(nèi)容變動(dòng)最多的一節(jié)。面對(duì)這個(gè)改動(dòng)，我們需要高度的敏銳度來捕抓它帶給我們的備考信息。

　　精品試題：2018年二級(jí)建造師《各科目》每日一練匯總(2月27日)

　　總結(jié)起來變動(dòng)帶來的信號(hào)可以從兩個(gè)方面來剖析：

　　1、考查數(shù)字型知識(shí)點(diǎn)的概率增加

　　一方面16年一建機(jī)電選擇題尤其是多選題難度偏大的一個(gè)原因是選項(xiàng)中涉及多個(gè)具體數(shù)字型選項(xiàng)，對(duì)于記憶要求大大提高，也是17年二建命題的一個(gè)趨勢(shì)所在;

　　另一方面今年教材增加了3個(gè)數(shù)字型知識(shí)點(diǎn)“吊索與水平線夾角不宜小于60°”、“滑車組動(dòng)、定(靜)滑車的最小距離不得小于1.5m”、“纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30-45°之間”。

　　所以這些信號(hào)告訴我們這一節(jié)17年考點(diǎn)我們的備考方向是：對(duì)于出現(xiàn)數(shù)字的地方高度重視;包含這些數(shù)字信息的知識(shí)點(diǎn)高度重視(例如：“纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30-45°之間”的添加，需要我們掌握的就是桅桿起重機(jī)的使用要求);多選題題型考查的可能性最大。

　　2、案例題方面考查吊裝方案的概率增加

　　吊裝方案的編制依據(jù)和編制內(nèi)容在今年的教材改版中被大篇幅刪除，大大減輕了我們對(duì)于該節(jié)的背誦的壓力，我們更應(yīng)該看到的是被一直保留下來的吊裝方案的評(píng)價(jià)和選擇以及吊裝方案的管理這一部分的內(nèi)容重要性。

　　這部分的重點(diǎn)內(nèi)容，需要大家必須掌握的便是，危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程方案的編制和審批流程：施工單位應(yīng)編制專項(xiàng)方案，技術(shù)部門組織本施工單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員審核，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。審核合格后報(bào)監(jiān)理單位，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。實(shí)行施工總承包的建筑工程，專項(xiàng)方案由施工總承包單位組織編制。

　　超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程方案的編制和審批流程：實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開老師論證會(huì)，老師組應(yīng)提交論證報(bào)告。施工單位應(yīng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人(實(shí)行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。

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　　【小編提示】以上內(nèi)容為考點(diǎn)剖析|2017年二級(jí)建造師機(jī)電教材起重內(nèi)容大改。環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道提供豐富的備考資料，是您值得信賴的備考幫手。

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