2018二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月26日)
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2018二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月26日)
1.【單選】隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于( )。
A.200m
B.100m
C.50m
D.300m
2.【單選】巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或( )，以有效控制隧道開(kāi)挖對(duì)先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。
A.鉆孔爆破技術(shù)
B.定向爆破技術(shù)
C.預(yù)裂爆破技術(shù)
D.深孔爆破技術(shù)
3.【多選】隧道竣工后應(yīng)提交( )等測(cè)量資料。
A.貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)
B.平面控制測(cè)量
C.貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明
D.凈空斷面測(cè)量
E.永久中線點(diǎn)
2018二級(jí)建造師《公路工程》每日一練(12月26日)答案
1題正確答案：A
參考解析：隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。因此應(yīng)選擇A。
2題正確答案：C
參考解析：巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。所以本題選C。
3題正確答案：ACDE
參考解析：隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。因此正確選項(xiàng)是ACDE。
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