2020年12月二級建造師考試《公路工程》沖刺真題(11-20)
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2020年12月二級建造師考試《公路工程》沖刺真題(11-20)
一、單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)
11.關于隧道水害原因的說法，正確的是( )。
A.隧道穿過含煤層地層
B.襯砌混凝土收縮
C.襯砌厚度不足
D.穿過節(jié)理、裂隙發(fā)育、含裂隙水的巖層
【答案】D
【解析】隧道水害的原因分析
1.隧道穿過含水層的地層
(1)砂類土和漂卵石類土含水地層。
(2)節(jié)理、裂隙發(fā)育，含裂隙水的巖層。
(3)石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖的地層，當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時。
(4)淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙、孔洞滲透到隧道內(nèi)。
2.隧道襯砌防水及排水設施不完善。
【考點來源】2B314036 隧道工程主要質量通病及防治措施
12.設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內(nèi)外的( )。
A.視距差
B.視角差
C.視線差
D.亮度差
【答案】D
【解析】設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全。
【考點來源】2B315021 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能
13.在施工過程基本組織方法中，可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)隊之間平行施工的是( )。
A.順序作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.平行順序作業(yè)法
【答案】C
【解析】流水作業(yè)法可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。
【考點來源】28320021 公路工程進度計劃的編制特點
14.工地試驗室設備管理中，使用狀態(tài)標識為“準用”時，用( )色標簽進行標識。
A.紅
B.黃
C.綠
D.藍
【答案】B
【解析】儀器設備應實施標識管理，分為管理狀態(tài)標識和使用狀態(tài)標識。使用狀態(tài)標識分為“合格”“準用”“停用” 三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。
【考點來源】2B320036 公路工程項目試驗管理
15.根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準(第一冊，土建工程)》，一般項目的合格率應不低于( )。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
【答案】B
【解析】一般項目，合格率應不低于80%。
【考點來源】2B320042 公路工程質量檢查與檢驗
16.關于高處作業(yè)安全管理的措施，正確的是( )。
A.安全繩不宜用作懸吊繩
B.高處作業(yè)人員應定期進行體檢
C.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過5.0m
D.安全網(wǎng)的有效長度不應大于2.5m
【答案】B
【解析】嚴禁安全繩用作懸吊繩。高處作業(yè)人員應定期進行體檢。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.0m，水平安全網(wǎng)與墜落高度基準面的距離不得小于0.2m。
【考點來源】2B320054 公躋工程項目安全管理措施
17.根據(jù)《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于措施費的是( )。
A.文明施工費
B.施工場地建設費
C.施工輔助費
D.安全生產(chǎn)費
【答案】C
【解析】措施費是指直接費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用。其內(nèi)容包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加工費、施工輔助費、工地轉移費等內(nèi)容。
【考點來源】2B320072 公路項目中標后預算編制
18.下列壓路機中，最適用于碾壓塊石的是( )。
A.凸塊式振動壓路機
B.羊腳式振動壓路機
C.5～10t光輪振動壓路機
D.10～15t光輪振動壓路機
【答案】D
【解析】參考2B320101-2，
【考點來源】2B320101 公路工程施工機械設備的生產(chǎn)能力及適用條件
19.關于公路工程招投標管理的說法正確的是( )。
A.施工圖設計文件審查后即可開展施工招標
B.采用資格后審方式進行施工招標的，投標文件應當以雙信封形式密封
C.招標人應當規(guī)定最低投標限價和最高投標限價
D.有效投標不足3 個的，評標委員會應當否決全部投標
【答案】B
【解析】施工圖設計文件批準后，方可開展施工招標。采用資格后審方式進行招標的，投標文件應當以雙信封形式密封。招標人可以自行決定是否編制標底或者設置最高投標限價。招標人不得規(guī)定最低投標限價。評標委員會對投標文件進行評審后因有效投標不足3個使得投標明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標。
【考點來源】2B331025 公路工程施工招標投標管理相關規(guī)定
20.二級公路上某座橋梁，孔徑布置為4×30m。橋全長130m，施工過程中，該橋梁發(fā)生了主體結構垮塌的質量事故，該質量事故的等級為( )。
A.一般質量事故
B.較大質量事故
C.重大質量事故
D.特別重大質量事故
【答案】A
【解析】此橋屬于大橋(1000米≥多孔跨徑總長≥100米)，公路等級為二級公路。一般質量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。
【考點來源】2B332022 公路工程質量事故管理相關規(guī)定
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