2026年備考二級建造師市政實(shí)務(wù)科目的小伙伴看過來！環(huán)球網(wǎng)校教研團(tuán)隊(duì)精心整理2026年二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》必背300句，全是干貨濃縮，助力各位高效備考學(xué)習(xí)。點(diǎn)擊免費(fèi)下載>>>2026二級建造師考生報(bào)考+備考資料包(第一階段白皮書系列資料已更新)

一、2026二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》必背300句

1.城鎮(zhèn)道路分類

快速路又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。

主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。

次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。

支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

2.城鎮(zhèn)道路面層結(jié)構(gòu)特征

面層直接承受汽車車輪的作用并直接受陽光、雨雪、冰凍等溫度和濕度及其變化的作用，應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及抗疲勞、抗水損害能力;為保證交通安全和舒適性，面層還應(yīng)有足夠的抗滑能力及良好的平整度。

3.路基填料的要求

高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

4.基層材料

應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。在冰凍、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料宜用于特重、重交通的下基層。石灰穩(wěn)定類材料宜用于各類交通等級的下基層以及中、輕交通的基層。熱拌瀝青碎石宜用于重交通及以上道路的基層;級配碎石可用于中、輕交通道路的下基層及輕交通道路的基層;級配礫石可用于輕交通道路的下基層。

5.熱拌瀝青混合料面層

熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級配、半開級配、開級配三大類。密級配，又可分粗級配型(AC-C)和細(xì)級配型(AC-F)，空隙率3%～6%。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均屬于密級配混合料。熱拌瀝青碎石(AM)是一種半開級配混合料，空隙率8%～15%;OGFC排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料，空隙率18%～23%。

6.瀝青表面處治面層

主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用，其集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相匹配。

7.瀝青面層路面使用指標(biāo)

具體指標(biāo)包括:承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、水穩(wěn)定性、噪聲量。

降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合一般為:上面層采用OGFC瀝青混合料或透水瀝青混合料PAC，中面層、下面層采用密級配瀝青混合料。

8.水泥混凝土道路基層作用

防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。

9.基層的寬度

應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí))。

10.水泥混凝土面層

一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。

橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處?？焖俾贰⒅鞲陕返臋M向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。

11.水泥混凝土路面主要原材料選擇

(1)重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不宜低于32.5級。

(2)粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于16.0mm。

12.路基排水

路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等辦法達(dá)到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時(shí)，可設(shè)置各種類型的護(hù)坡、護(hù)墻等。

13.不良土質(zhì)路基處理的分類

按路基處理的作用機(jī)理，分為三類:土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)。土質(zhì)改良是指用機(jī)械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)，這一方法是盡可能地利用原有路基土。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合路基以加強(qiáng)和改善路基土的剪切特性。

14.路基施工基本流程

(1)施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告對路基土進(jìn)行天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。

(2)涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”“先深后淺”的原則。

15.填土路基

(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實(shí)至原地面高程。

(2)填方段內(nèi)要事先找平，當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度陡于1:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。

(3)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水率，合格后即可碾壓，碾壓要“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。

(4)液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水率超標(biāo)的土，不能直接使用，必須采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。

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二、2026二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試時(shí)間

2026年二級建造師考試時(shí)間暫未公布，參考往年時(shí)間預(yù)計(jì)2026年二級建造師考試在5月中旬左右進(jìn)行，考試一共進(jìn)行兩天，市政實(shí)務(wù)考試進(jìn)行一天，一般安排在第二天，時(shí)間安排預(yù)計(jì)如下：

考試第二天

上午09:00-11:30：《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》(機(jī)電、市政公用、水利水電工程)

2026年二級建造師報(bào)名預(yù)計(jì)3-4月，考試預(yù)計(jì)5月中旬左右。有意向報(bào)考的2026年二級建造考試的考生可填寫文章頂部信息欄，或者點(diǎn)擊[小秘書]，通過“立即預(yù)約” 免費(fèi)預(yù)約短信提醒，“訂閱報(bào)考資訊”，屆時(shí)我們將及時(shí)為大家發(fā)送短信，提醒您預(yù)約省份2026年報(bào)名及考試時(shí)間等信息。建議各位收藏查看2026年全國二級建造師報(bào)名時(shí)間及報(bào)名入口匯總，2026年二級建造師考試時(shí)間及考試形式匯總。

三、2026二級建造師《市政工程管理與實(shí)務(wù)》考試題型題量

市政工程管理與實(shí)務(wù)為專業(yè)科目，該科目包含單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

單項(xiàng)選擇題：20題，每題1分

多項(xiàng)選擇題：10題，每題2分

案例分析題：4題，每題20分

滿分：120分

四、2026年二級建造師考試備考福利

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