2015年二級(jí)建造師新教材《市政公用工程》高頻考點(diǎn)(4)

更新時(shí)間：2015-09-06 16:45:30 來(lái)源：|0

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摘要　　【摘要】2015年二級(jí)建造師正在火熱備考中，環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道誠(chéng)意整理《2015年二級(jí)建造師新教材《市政公用工程》高頻考點(diǎn)(4)》，均由專業(yè)老師整理發(fā)布，拒絕復(fù)習(xí)走彎路，更有海量歷年真題及講解助力備考

　　【摘要】2015年二級(jí)建造師正在火熱備考中，環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師頻道誠(chéng)意整理《2015年二級(jí)建造師新教材《市政公用工程》高頻考點(diǎn)(4)》，均由專業(yè)老師整理發(fā)布，拒絕復(fù)習(xí)走彎路，更有海量歷年真題及講解助力備考，心祝愿各位考生取得理想成績(jī)。

　　頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的常用校正方法：

　　(1)加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。(下偏)

　　(2)在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。(上偏)

　　(3)校正水平偏差的幾種情況：必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發(fā)生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。(左右偏)

　　(4)預(yù)防為主，校正為輔。在頂進(jìn)工作中，必須樹(shù)立“預(yù)防為主、校正為輔”的思想，以便穩(wěn)步前進(jìn)。通常多將工作坑中的滑板留 1%的仰坡，使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度。為防止低頭，還可在箱涵前端底板下設(shè)“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長(zhǎng) 1m，坡率 5%，造成一個(gè)上坡的趨向，必要時(shí)也可墊混凝土板，使箱涵強(qiáng)制上坡。

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