【摘要】環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試頻道，為方便各位二級建造師考生更好的備考2015年二級建造師考試，特地整理二級建造師相關(guān)考試試題，并附參考答案與解析，本文為2015二級建造師考試公路工程分析題及答案(第三套)，希望各位二級建造師考生通過做練習(xí)題提高自己。更多資料敬請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校二級建造師考試頻道。

課程推薦：2015年二級建造師VIP套餐，最高通過率保證

熱點(diǎn)專題：報(bào)名官網(wǎng)

重點(diǎn)推薦：2015年二級建造師備考全攻略|6折優(yōu)惠報(bào)名|免費(fèi)高頻考題

　　案例分析題

　　全長56km的某高速公路，其路面為碎石瀝青混凝土?？紤]到混合料中含有較多的粗碎石，防止離析現(xiàn)象的發(fā)生，6標(biāo)B段的項(xiàng)目部在施工工程中，采取了以下措施：

　　(1)集料在堆放時(shí)，堆料采用大料堆，避免堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)。

　　(2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。

　　(3)瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時(shí)間不少于10s，對于粗集料級配棍合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13―15s?；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35S左右。

　　(4)在攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù);盡可能寬地打開受料斗的后門，盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配。

　　問：

　　(1)逐條判斷項(xiàng)目部采取的4條措施是否恰當(dāng)?如不恰當(dāng)說明理由

　　(2)有什么其他措施可以防止離析現(xiàn)象的發(fā)生?

　　參考答案：

　　(1)項(xiàng)目部采取的第(2)、(3)、(4)條措施恰當(dāng)。第(1)條措施不恰當(dāng)，因?yàn)榇罅隙褧r(shí)大顆粒易流到外側(cè)，使集料產(chǎn)生離析，堆料而應(yīng)采用小料堆。

　　(2)卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同的位置往車中轉(zhuǎn)料，第一次靠近車廂前部，第二次靠近車廂門，第三次在中間，可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料時(shí)要盡量使混合料整體卸落。

　　1.在我國高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是( D )。

　　A三輥軸機(jī)組鋪筑法

　　B軌道攤鋪機(jī)鋪筑法

　　C小型機(jī)具鋪筑法

　　D滑模機(jī)械鋪筑法

　　2.碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為( B )

　　A三輥軸機(jī)組

　　B瀝青攤鋪機(jī)

　　C軌道攤鋪機(jī)

　　D滑模機(jī)械

　　3.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有(BCDE)

　　A維修方便

　　B熱穩(wěn)定性好

　　C強(qiáng)度高

　　D耐久性好 E有利于夜間行車

　　4.滑模機(jī)械鋪筑水泥混凝土面層的優(yōu)點(diǎn)有( BD )。

　　A設(shè)備投入少

　　B質(zhì)量高

　　C軌模板安裝勞動強(qiáng)度大

　　D施工速度快

　　E可以倒車反復(fù)做路面

　　5.不屬于瀝青瑪碲脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是( B )。

　　A耐磨性好

　　B接縫處理方便

　　C減少低溫開裂

　　D耐久性好

　　6.進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于( )。

　　A 00C

　　B 50C

　　C 80C

　　D 100C

　　7.SMA路面施工時(shí)，宜采用( D )進(jìn)行碾壓

　　A膠輪壓路機(jī)

　　B 組合式壓路機(jī)

　　C振動壓路機(jī)以低頻率高振幅

　　D振動壓路機(jī)以高頻率低振幅

　　8.SAC瀝青路面施工中防止離析的有效措施有(A)

　　A足夠得拌和時(shí)間

　　B 裝料分為前中后進(jìn)行

　　C控制碾壓溫度

　　D碾壓要及時(shí)

　　9.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫會在新鋪瀝青面層上相同位置出現(xiàn)(C)

　　A龜裂

　　B縮縫

　　C反射裂縫

　　D脹縫

　　10.SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和(BC)

　　A碎石

　　B礦粉

　　C纖維穩(wěn)定劑

　　D石灰 E粉煤灰

　　11.碎石瀝青混凝土的組成包括瀝青和(AC)

　　A粗礦粉

　　B纖維穩(wěn)定劑

　　C礦粉

　　D石灰 E粉煤灰

　　12. 適用任何場合和層次、各個(gè)等級的路面用瀝青是(C)

　　A改性瀝青

　　B陽離子乳化瀝青

　　CA級道路石油瀝青

　　DB級道路石油瀝青

　　13. 二級公路瀝青層的粗料集可使用(ABCD)

　　A碎石

　　B破碎礫石

　　C篩選礫石

　　D礦渣 E石屑

　　14. 各交通等級路面用水泥的初凝時(shí)間不早于(A)h

　　A1.5

　　B2

　　C5

　　D8

　　15. 作為水泥混凝土路面接縫材料應(yīng)具有的良好性能是(ABCE)

　　A與混凝土板粘結(jié)牢固

　　B不溶于水

　　C耐老化龜裂

　　D易流淌

　　E不滲水

　　案例分析題

　　某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、27m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：

　　平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用沖擊鉆孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)，之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18cm，整個(gè)過程連續(xù)均勻進(jìn)行。

　　對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。

　　施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到l0m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理;當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。

　　問題：

　　(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么?

　　(2)在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會出現(xiàn)哪些問題?

　　(3)塞管處理的方法有哪些?

　　參考答案

　　(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

　　(2)可能發(fā)生在27m處;采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

　　(2)進(jìn)水、塞管、埋管。

　　(3)可采用拔抽抖動導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)束疏通導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動。

　　1.拱橋經(jīng)跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面(D)

　　A形心之間的直線距離

　　B形心之間的水平距離

　　C最低點(diǎn)之間的直線距離

　　D最低點(diǎn)之間的水平距離

　　2.梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為(D)

　　A標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B理論跨徑

　　C計(jì)算跨徑

　　D凈跨徑

　　3.總跨徑是指多孔橋梁中各孔( A )。

　　A凈跨徑的總和

　　B計(jì)算跨徑的總和

　　C標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和

　　D經(jīng)濟(jì)跨徑的總和

　　4.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為( C )。

　　A標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B理論跨徑

　　C計(jì)算跨徑

　　D經(jīng)濟(jì)跨徑

　　5.橋面與低水位之間的高差稱之為( B )。

　　A橋梁建筑高度

　　B橋梁高度

　　C橋下凈空高度

　　D橋梁通航高度

　　6.橋下凈空高度是指( A )。

　　A設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　B設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

　　C設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

　　D設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測時(shí)水位之間的距離

　　7.容許建筑高度是指( B )。

　　A橋面(或軌頂)標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　B橋面(或軌頂)標(biāo)高與通航凈空頂部之高差

　　C橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差

　　D橋面(或軌頂)標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

　　8.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的( D )。

　　A凈矢高與計(jì)算跨徑之比

　　B計(jì)算矢高與凈跨徑之比

　　C凈矢高與凈跨徑之比

　　D計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

　　9.計(jì)算矢高是從拱頂截面( A )。

　　A形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　B形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離

　　C下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離

　　D下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

　　10.在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是( A )。

　　A梁式橋

　　B剛架橋

　　C拱式橋

　　D吊橋

環(huán)球首發(fā)：環(huán)球網(wǎng)校內(nèi)部資料命中率

復(fù)習(xí)資料：二級建造師考試歷年真題

互動方式：二建微博|微信edu24ol_jzs2|二建論壇|QQ群84011236