云南2012年公務員考試面試指南:公務用車選用車型
云南2012年公務員考試面試指南:公務用車選用車型
2011年2月24日,工業(yè)和信息化部公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》,公開向社會征求意見。進入名單的412款公務車全部為國產(chǎn)自主品牌車型,人們熟悉的奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務車型由于屬外資或合資企業(yè)生產(chǎn)而落選??梢灶A見,合資品牌已基本無緣2012年度黨政機關公務用車采購。公務用車采購定位于國產(chǎn)自主品牌,是《征求意見稿》的最大亮點,令人稱道。
與2009年的“名單”相比,公布的“目錄”還有一個特點:有五款新能源轎車進入了目錄,其中四款為純電動轎車。
建國以來尤其上世紀90年代之前,國內(nèi)的馬路上跑的多半是外國制造的進口車,尤其是轎車。主要是因為國產(chǎn)汽車工業(yè)不發(fā)達,產(chǎn)量少。行政機關是轎車采買的主要機構,長期使用進口車的慣性衍化為對洋品牌轎車的癡迷與崇拜。即使國產(chǎn)汽車工業(yè)長大了,公務用車仍然更愿意采購進口或者合資汽車企業(yè)生產(chǎn)的外資品牌的轎車。
其實,公務用車采購定位于國產(chǎn)自主品牌,是國際慣例。美國、德國、韓國、日本等國就不用說了,即使印度這樣的發(fā)展中國家,政府用車也是清一色的自主品牌。公車采購“國產(chǎn)化”,也是《政府采購法》的要求?!墩少彿ā芬?guī)定:政府采購應當采購本國貨物、工程和服務。
相關評論
@老百姓心中的公車應該是什么樣的?民調(diào)顯示,排在首位的特征是“國產(chǎn)”(80.5%),其次是“不豪華”(60.4%),排名第三的是“排量低”(60.0%)。其他還有:“價格低”(54.1%)、“低調(diào)”(44.1%)等。[1]
@《法制日報》:眾所周知,公車采購長期是不透明的,某些地方政府采購公車,事前既不向公眾打招呼,采購過程也很隱秘,這樣一來,公眾如何監(jiān)督政府采購自主品牌公務車就是一個大問題。更重要的是,我們的很多地方官員坐慣了合資、進口汽車,恐怕不習慣坐國產(chǎn)車。或是為了享受、為了面子,不愿采購國貨。種種事實和跡象表明,自主品牌汽車要想“壟斷”公車采購市場,除了自身要強身健體,還有賴于政府健全制度,公車選用《目錄》具有強制性,同時讓公眾參與監(jiān)督公車采購。
@《華西都市報》:對于自主品牌,如果把相關政策扶持看作是一個準入口,那么政府采購即是自主品牌的一個重要市場出口。發(fā)展壯大自主品牌,僅僅靠活躍的市場入口顯然不夠,更重要的是要有順暢的市場出口。以此類推,在倡導自主創(chuàng)新、推進節(jié)能減排、促進中小企業(yè)發(fā)展等諸多方面,都存在幾乎同樣的問題。所以,未來的政府采購目錄,需要站在產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和宏觀調(diào)控層面,去謀篇布局。
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