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　　國際貨物的運(yùn)輸方式

　　在國際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國際多式聯(lián)運(yùn)等。

　　(1)海洋運(yùn)輸。在國際貨物眾多運(yùn)輸方式中，海洋運(yùn)輸因其運(yùn)輸通過能力大、運(yùn)量大和運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)，是運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式。按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

　　(2)國際鐵路聯(lián)運(yùn)。凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運(yùn)送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。

　　(3)航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸指利用飛機(jī)運(yùn)送對外貿(mào)易貨物。它是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，其特點(diǎn)是交貨速度快、時間短、安全性能高、貨物破損率小、節(jié)省包裝費(fèi)、保險費(fèi)和儲存費(fèi)，不受地面限制，可以四通八達(dá)通往世界各地。

　　(4)公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是一種比較靈活、方便的運(yùn)輸方式，它除了適用于內(nèi)地集散進(jìn)出口貨物外，還適用于鄰國之間的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。特點(diǎn)：公路運(yùn)輸載貨量有限，運(yùn)輸成本較高，容易造成貨損事故。

　　(5)郵包運(yùn)輸。郵包運(yùn)輸指通過郵局寄交國際貿(mào)易貨物的一種運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式比較簡便，且要賣方根據(jù)買賣合同中雙方約定的條件和郵局的有關(guān)規(guī)定，向郵局辦理寄送包裹手續(xù)，付清郵費(fèi)，取得收據(jù)，就完成交貨義務(wù)，手續(xù)簡便，費(fèi)用不高。但是，郵包運(yùn)輸對國際郵包的大小、重量有一定的限制。環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校

　　(6)集裝箱運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。

　　1)集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱，利用陸、?；蚩者\(yùn)的運(yùn)輸工具成組化運(yùn)送貨物的一種方式。集裝箱結(jié)構(gòu)牢固，規(guī)格統(tǒng)一。

　　2)托盤運(yùn)輸。托盤運(yùn)輸是成組運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式。目前世界上許多國家都在推廣使用托盤運(yùn)輸。它是把一件或一組零散的貨物固定在一個特制的托盤上，然后利用鏟車或托盤升降機(jī)搬運(yùn)和裝卸托盤進(jìn)行運(yùn)輸。

　　3)國際多式聯(lián)運(yùn)。國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式，國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指其本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他負(fù)有履行多式聯(lián)運(yùn)合同的責(zé)任。環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校

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