第七節(jié) 道路及停車場

　　一，道路設計

　　(一)道路布置

　　1，道路分類

　　其一，生活區(qū)道路：一般有主、次車行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：工廠一般車流量大，除車行主、次干道外，還增加了輔助道、車間引道和回車場。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車、慢車、超車，甚至城市公交車道。另外還有自行車道、人行道。再者還有城市間高速公路等。

　　2，道路布置原則

　　道路布置在滿足交通運輸多種行車功能與原則的同時，還應滿足人、車安全;道路選線盡量節(jié)省場地，應留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設余地;道路布置要節(jié)約土地和投資。要盡量利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經常繞環(huán)山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。平坦城市路網乃至居住小區(qū)道路布置的基本形式偏重于平面構圖的視覺藝術效果。

　　(二)道路的主要技術要求

　　1，道路的平面設計

　　道路轉彎半徑、依車型內邊緣最小轉彎半徑如下表：

　　內邊緣最小轉彎半徑

　　行使車輛類別最小轉彎半徑(m)

　　小客車6

　　4~8t載重貨車9

　　10~15t載重貨車12

　　15~20t載重貨車15

　　40~60t載重貨車18

　　公共汽車21

　　道路寬度。即行車部分的寬度，按行車通過量及種類確定。單車道3.5米;雙車道6-7米?？紤]機動車與自行車共用;單車道4米，雙車道7米。

　　道路交叉口的視距。一般不小于21米。

　　回車場。盡端道路不應小于12m*12m.

　　道路邊緣至相鄰建、構筑物最小安全距離如表

　　相鄰建、構筑物名稱最小距離(m)

　　建筑物外墻面

　　當建筑物面向道路一側無出入口時

　　當建筑物面向道路一側有出入口時，但出入口不通行汽車

　　當建筑物面向道路一側有汽車出入時

　　5.0~2.0

　　5.0~2.5

　　6.0~8.0

　　各類管道支架1.0

　　圍墻1.0

　　2，道路橫斷面設計

　　道路橫坡大小按路面類型和行車、排水方便確定。道路橫坡方向有單坡、雙坡兩種，但橫坡坡向都應按將排水接至雨水暗溝或明溝。各不同路面道路的路拱坡度見表：

　　路面面層類型路拱坡度(%)

　　水泥混凝土路面1.0-2.0

　　瀝青混凝土路面1.0-2.0

　　其他黑色路面及整齊塊石路面1.5-2.5

　　半整齊、不整齊塊石路面2.0-3.0

　　碎、礫石等粒料路面2.5-3.5

　　各種當地材料加固式改善土路面3.0-4.0

　　3.道路縱斷面設計

　　道路縱斷面也要有良好的行車和排雨水條件?？v斷面的設計應與場地豎向布置和建筑標高相互配合，且道路變坡點相距在50m以上。道路最小縱坡不宜小于0.2%，但縱向坡度也不宜過大。一般道路縱坡在5%-11%時，其坡度的坡長是有規(guī)定的，但不應超過表1-9規(guī)定。如遇特殊情況略超規(guī)定時，其縱坡長應更短，其路面要有防滑措施。

　　道路縱坡與限制長度 表1.9

　　道路縱坡(%)5-66―77-88-99-1010―1l

　　限制長度(m)80050030015010080

　　(三)道路路基和路面

　　1，路基應有足夠強度和穩(wěn)定性，根據現場水文條件設護坡填墊土方。

　　2.路面的分類、分級有不同要求。剛性路面指現澆混凝土路面，還有預制塊材路面。柔性路面指瀝青、黏性、塑性材料。

　　3.路面結構構造。面層受行車、大氣影響;基層接承面層荷載，并傳給下層;墊層協(xié)助承載，并有穩(wěn)定路面、排水、防水和防凍脹作用;路基為原土輾實層。

　　(四)人行道。一般不小于1m寬?？v坡同路面，橫坡1%-2%。人行道距建筑物最小1.5m寬。

?全國2009年二級建筑師考試報名信息匯總