2012年經濟師《中級民航運輸專業(yè)》：第六章(4)2
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二、過站業(yè)載的計算
對于多航段航班的中途站來說，除了要正確計算本站的最大業(yè)務載重量外，還要確定本站的過站業(yè)載，然后從最大業(yè)務載重量中扣除過站業(yè)載，這才是本站可以利用的業(yè)務載重量。
三、飛機的載重平衡
(一)飛機的平衡 飛機的平衡指的是一架飛機的重心位置。它對飛機的穩(wěn)定性、可控性和飛行安全是極重要的。
1.俯仰平衡;
2.橫側平衡;
3.方向平衡;
4.飛機的重心。 .
飛機的重心是指飛機的重力(即各部位重力的合力)的著力點。
(二)重心位置的表示方法
1.平均空氣動力弦(MAC)
假想一個矩形機翼，其面積、空氣動力特性和俯仰力矩等都與原機翼相同。該矩形機翼的翼弦與原機翼某處的翼弦長度相等，則原機翼的這條翼弦即為平均空氣動力弦，用MA表示。
2.重心位置的表示方法
重心位置=重心投影點與平均空氣動力弦前緣的距離/平均空氣動力弦的長度×100%MAC
2.重心位置的表示方法
重心位置=重心投影點與平均空氣動力弦前緣的距離/平均空氣動力弦的長度×100%MAC
(三)重心位置的計算方法
1.代數(shù)法
重心相對基準點的距離=所有力矩之和/總重量
2.站位法
站位是用來表示飛機任何一點位置的一種度量單位。計算公式見考試用書第161頁。
3.指數(shù)法
指數(shù)法是為了便于計算飛機的重心位置而采用的一種和力矩有一定關系的數(shù)值，這種數(shù)值是人為制定的。
4.平衡圖表法
載重平衡圖表一般分為以下三種：
(1)載重表及載重電報(LOADSHEET AND LOADMESSAGE)
(2)平衡圖(WEIGHT AND BALANCE MANIFEST)：
(3)載重指示表(LOADING INSTRUCTION)。
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