國際物流業(yè)務(wù)

　　一、進出口合同履行的基本程序

　　在國際貿(mào)易中，買賣雙方經(jīng)過交易磋商后達成交易，簽訂買賣合同。接下來，雙方履行合同的過程就是國際物流的過程，其基本流程如下。

　　出口合同的履行主要經(jīng)過：貨(備貨)、證(催證、審證、改證)、運(租船、訂艙、投保)、款(制單結(jié)匯)等環(huán)節(jié)。

　　進口合同履行的程序可以概括為：證(申請、開立信用證)、運(租船、訂艙、投保)、款(審單付款)、貨(報關(guān)、接貨、檢驗)等環(huán)節(jié)。

　　二、進出口商品檢驗檢疫轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　(一)進出口商品檢驗檢疫的意義

　　進出口商品的檢驗檢疫是在國際貿(mào)易中對買賣雙方成交的商品由商品檢驗檢疫機構(gòu)對商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運條件等進行檢驗并對涉及人、動物、植物的傳染病、病蟲害、疫情等進行檢疫工作，在國際貿(mào)易活動中通常簡稱商檢工作。

　　保護買方的利益;維護國家和人民的正當(dāng)權(quán)益

　　(二)商檢的范圍

　　現(xiàn)行《商檢機構(gòu)實施檢驗的進出口商品種類表》所規(guī)定的商品

　　《中華人民共和國食品衛(wèi)生法(試行)》和《進出境動植物檢疫法》所規(guī)定的商品

　　船舶和集裝箱

　　海運出口危險品的包裝

　　對外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局實施檢驗的進出口商品

　　其他法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)商檢機構(gòu)或由其他檢驗機構(gòu)實施檢驗的進出口商

　　(三)進出口商品檢驗檢疫的程序

　　我國進出口商品的檢驗程序主要包括報檢、抽樣、檢驗和簽發(fā)證書四個環(huán)節(jié)。

　　三、進出口貨物的通關(guān)

　　海關(guān)：是國家設(shè)在進出境口岸的監(jiān)督機關(guān)，在國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動和國際交往中，海關(guān)代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)力。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　中國海關(guān)按照《海關(guān)法》和其他法律、法規(guī)的規(guī)定，履行下列職責(zé)：

　　對進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行實際監(jiān)管

　　征收關(guān)稅和其他費稅

　　查緝走私

　　編制海關(guān)統(tǒng)計和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)

　　報關(guān)期限：我國《海關(guān)法》規(guī)定，出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在裝貨的24小時前向海關(guān)申報。進口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)向海關(guān)申報。

　　報關(guān)單證：

　　進出口貨物報關(guān)單

　　進出口貨物許可證或國家規(guī)定的其他批準(zhǔn)文件

　　提貨單、裝貨單或運單

　　發(fā)票

　　裝箱單

　　減免稅或免檢證明

　　商品檢驗證明

　　海關(guān)認為必要時應(yīng)交驗的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證

　　一般進出口貨物通關(guān)程序：接受申報、查驗貨物、征收稅費、結(jié)關(guān)放行。

　　收、發(fā)貨人或其代理人的報關(guān)程序是：申請報關(guān)、交驗貨物、繳納稅費、憑單取貨。

　　四、國際貨物運輸

　　由于國際貨物運輸是國家與國家之間、國家與地區(qū)之間的貨物運輸，一般運距較長，無論運輸時間還是運輸成本在物流中占的比例都很高，在國際物流中占據(jù)著非常重要的作用。

　　五、國際貨物運輸保險

　　貨物運輸保險：是以運輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的，被保險人(賣方或買方)向保險人(保險公司)按一定的金額投保一定的險別，并繳納保險費。

　　國際貨物運輸保險的種類很多，其中包括：海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵包運輸保險。

　　(一)海上貨物運輸保險險別

　　--辦理海運保險前，首先要明確海運風(fēng)險與損失

　　表9-1海運風(fēng)險的類別

　　海上貨物運輸保險險別

　　基本險別 ：平安險、水漬險、一切險

　　附加險別 ：一般附加險 、特別附加險

　　全部損失：是指被保險貨物遭受全部損失。

　　實際全損：是指被保險貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或指貨物實際上已不可能歸還被保險人。

　　推定全損：是指貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的。

　　部分損失：指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。

　　共同海損：載貨的船舶在海上遇到災(zāi)難、事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，或使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所做出的某些特殊犧牲或支出某些額外費用，這些損失和費用叫共同海損。

　　單獨海損：是除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。

　　平安險的責(zé)任范圍包括：

　　在運輸過程中，由于自然災(zāi)害和運輸工具發(fā)生意外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損

　　由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失

　　只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論在意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失

　　在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失

　　被保險人對遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險基金額為限

　　運輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口?？浚蚨鸬男敦?、裝貨、存艙以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用

　　運輸契約定有“船舶互撞條款”，按該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失

　　水漬險的責(zé)任范圍：除包括上列平安險的各項責(zé)任外，還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　　一切險的責(zé)任范圍：除包括“平安險”和“水漬險”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運輸過程中，因一般外來原因造成的被保險貨物的全部或部分損失。

　　(二)陸上運輸貨物保險

　　--貨物在陸運過程中，可能遭受到各種自然災(zāi)害和意外事故，貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險損失而辦理的貨運保險。

　　陸上運輸貨物保險險別：陸運險、陸運一切險

　　陸運險的責(zé)任范圍包括：被保險貨物在運輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運輸工具(主要是指火車、汽車)遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運過程中，駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。

　　陸運一切險的責(zé)任范圍：除包括上述陸運險的責(zé)任外，還包括被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因造成的短少、偷竊、滲透、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負賠償責(zé)任。

　　(三)航空運輸貨物保險

　　航空運輸貨物保險險別：

　　航空運輸貨物保險險別：航運險、航運一切險

　　航空運輸險的承保責(zé)任范圍與海運水漬險大體相同。

　　航空運輸一切險：除包括上述航空運輸險的責(zé)任外，對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的，包括被偷竊、短少等全部或部分損失也負賠償之責(zé)。

　　(四)郵政包裹保險

　　郵政包裹保險：是承保郵包在運輸途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來原因所造成的損失。郵政保險包括郵包險和郵包一切險兩種基本險別。

　　(五)國際貨物運輸保險的主要業(yè)務(wù)通常情況下，國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)包括：投保人的投保、承保人的承保，以及保險的索賠和理賠幾個階段。

?2013年物流師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章

?物流師考試小秘書

更多信息請訪問：物流師頻道     物流師考試論壇    物流師考試模擬考場