1.1.3幾種主要的物流學說

　　1?黑大陸學說：

　　著名的管理學權威P.E.德魯克曾以講過：“流通是經(jīng)濟領域里的黑大陸”。德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領域中最具潛力的領域，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在轉向主要針對物流而言。

　　2?物流冰山說:轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，他潛心研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。

　　3?利潤中心說:

　　利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。非但如此，對國民經(jīng)濟而言，物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動。物流的這一作用，被表述為“第三利潤源”。

　　4?成本中心說:

　　物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點，因而，解決物流的問題，并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，并不在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象表述。

　　5?服務中心說:

　　服務中心說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識，他們認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭能力。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了后勤一詞，特別強調(diào)其服務保障的職能。通過物流的服務保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本和增加利潤。

　　6?效益背反說：轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　效益背反說是物流領域中經(jīng)常出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象，是這一領域中內(nèi)部矛盾的反映和 表現(xiàn)。以包裝問題為例，包裝方面每少花一分錢，從表面上看這一分錢就必然轉到收益上來，包裝越省，利潤則越高。但是，一旦商品進入流通之后，如果簡省的包裝降低了產(chǎn)品的防護效果，造成了大量損失，就會造成儲存、裝卸、運輸功能要素的工作劣化和效益大減。

　　7?戰(zhàn)略說:

　　當前非常盛行的一種說法，實際上學術界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢?是生存和發(fā)展。物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些。

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