1、在經(jīng)營業(yè)績考核指標中，對下列( )指標可能實行“一票否決”

A. 運輸盈虧目標

B. 行車安全指標

C. 資產(chǎn)安全指標

D. 服務(wù)質(zhì)量指標

E. 人身安全指標

正確答案：ABDE

解析：(1)運輸盈虧目標考核實施“一票否決”鐵路局完不成運輸盈虧目標，考核結(jié)果一律為“不合格”(2)行車安全，發(fā)生死亡10人(含)以上責(zé)任旅客列車行車重大事故，或發(fā)生死亡10人(含)以上責(zé)任路外傷亡重大事故，均實行“一票否決”;(3)服務(wù)質(zhì)量：責(zé)任造成旅客死亡10人(含)以上，或責(zé)任造成旅客食物中毒死亡10人(含)以上，均實行“一票否決”;(4)人身安全：發(fā)生死亡10人(含)以上責(zé)任從業(yè)人員特大事故，實行“一票否決”

2、下列屬于一類包裹的是( )

A. 自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙

B. 中、小學(xué)生課本

C. 新聞圖片

D. 中央、省級以上政府宣傳用非賣品

E. 搶險救災(zāi)物資

正確答案：ABCD

解析：包裹是指適合旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖⒖旒浳?，分四類其中一類是自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙，中央、省級以上政府宣傳用非賣品、新聞圖片和中小學(xué)生課本

3、非運用車包括( )

A. 實際編組車

B. 臨時運用車

C. 待編待掛車

D. 備用車

E. 檢修車

正確答案：DE

解析：配屬客車按其是否參加營業(yè)運輸可分為運用車和非運用車兩大類，運用車又分為實際編組車、臨時運用車和待編待掛車其中非運用車包括：備用車、檢修車、改變裝備車、新造轉(zhuǎn)屬及出廠車、其他客車

4、鐵路運輸企業(yè)貨物運送量等于( )貨物重量之和

A. 管內(nèi)

B. 輸出

C. 輸入

D. 通過

E. 實際里程

正確答案：ABCD

解析：鐵路運輸企業(yè)貨物運送量=管內(nèi)貨物重量+輸出貨物重量+輸入貨物重量+通過貨物重量

5、鐵路單位的其他從業(yè)人員包括( )

A. 聘用的離、退休人員

B. 聘用的港澳臺及外籍人員

C. 使用的其他人員

D. 個人外出勞務(wù)人員

E. 內(nèi)部下崗人員

正確答案：ABC

解析：其他從業(yè)人員，指在鐵路單位工作并領(lǐng)取勞動報酬的下列人員：聘用離、退休人員，聘用的港澳臺外籍人員，使用的其他人員

6、下列( )不屬于固定資產(chǎn)

A. 價值30萬元，使用期限在2年以上的臨時性住房

B. 價值在2萬元以上，且能反復(fù)使用的防濕篷布

C. 單獨評估入賬的土地

D. 價值20萬元的專利權(quán)

正確答案：ABD

解析：上述選項中，只有C選項，單獨評估入賬的土地屬于固定資產(chǎn)的范圍故選ABD

7、就貨物運輸而言，制定運價時，需要解決以下問題( )

A. 確定全部貨物平均運價率

B. 確定運價基數(shù)

C. 確定級差率

D. 確定運價里程

E. 確定運輸時間

正確答案：ABCD

解析：制定運價時主要要解決(1)確定全部貨物平均運價率;(2)確定運價基數(shù);(3)確定級差率;(4)確定運價里程

8、下列企業(yè)的費用中，( )屬于管理費用

A. 匯兌凈損失

B. 存貨跌價準備

C. 壞賬準備

D. 無形資產(chǎn)攤銷

正確答案：BCD

解析：管理費用包括存貨跌價準備、壞賬準備和無形資產(chǎn)攤銷，而A選項匯兌凈損失屬于財務(wù)費用的范疇故選BCD

9、按事故性質(zhì)、損失程度及對行車造成的影響，鐵路交通事故可分為特別重大事故、( )

A. 重大事故

B. 大事故

C. 較大事故

D. 險性事故

E. 一般事故考核點：3 考核知識點：鐵路交通事故的分類解析：

正確答案：ACE

解析：按事故性質(zhì)、損失程度及對行車造成的影響，鐵路交通事故可分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故故選ACE

10、影響資金等值的因素有( )

A. 金額的多少

B. 資金發(fā)生的時間

C. 資金發(fā)生的地點

D. 折現(xiàn)率的大小

正確答案：ABD

解析：影響資金等值的因素有金額的多少、資金發(fā)生的時間以及折現(xiàn)率的大小這樣三個因素故選ABD