1 礦井概況

中泰礦業(yè)(原四礦)，現(xiàn)有井田面積15.2km2，設(shè)計能力為90萬 t?，F(xiàn)開采二1煤層，現(xiàn)礦井?dāng)U建為150萬t。全礦井保有資源儲量15661.6萬噸，礦井服務(wù)年限35.5年。中泰礦業(yè)(原四礦)從2005年8月開始改擴(kuò)建，至今已經(jīng)4年時間。由于改擴(kuò)建井巷工程量大，施工巷道斷面均為16.7m2，給北副井提升、礦車供應(yīng)，帶來了嚴(yán)重壓力。為解決該問題，巖巷主要管理人員結(jié)合具體情況，經(jīng)過分析論證，決定在改擴(kuò)建地區(qū)采用耙?guī)r機(jī)裝矸、皮帶運輸、矸石儲矸方式掘進(jìn)。為掘進(jìn)改擴(kuò)建地區(qū)現(xiàn)施工的3條巷道緩解礦車供應(yīng)緊張、減少礦車斜坡道運輸不安全因素、提高生產(chǎn)效率奠定了基礎(chǔ)。

2 矸石倉基本情況

矸石倉掘進(jìn)地點為-450地區(qū)兩條巷道的平面交岔處，中心線與上部-450電車庫回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷中心線偏差1.3m，方便運料、噴漿和運輸設(shè)備。與下部軌道暗斜井間-450m水平中段平巷中心線偏差1.2m，方便以后掘-450 m輔助水平軌道運輸巷的運輸。矸石倉設(shè)計深度10.3 m。其中：倉身6.54 m，上鎖口深1.56m，下鎖口深2.2m，倉身直徑4m。倉身采用錨網(wǎng)噴支護(hù)：錨桿為L=2.1m，φ=22mm的金屬樹脂錨桿，掛金屬大眼網(wǎng)，砼噴厚100mm，砼強(qiáng)度等級為C20，砼配合比為：水泥：砂：石子：水=1：2.2：2.3：0.43;上、下鎖口采用混凝土支護(hù)，厚度350mm，強(qiáng)度等級為C20，砼配合比為：水泥：砂：石子：水=1：2.79：5.58：0.75。打砼前先采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，矸石倉容積106.35m3。

3 矸石倉施工方案與工期

矸石倉施工方案分二步：第一步由下往上反掘，盤木垛支護(hù);第二步由上往下擴(kuò)刷成巷，倉口打混凝土;第三步安裝矸石倉嘴。

矸石倉反掘時間：從2月16日0點班開始到2月19日4點班掘透，僅16個小班時間。往下擴(kuò)刷，倉口打混凝土后，養(yǎng)護(hù)28天，3月30日工程全部結(jié)束，4月初矸石倉投入使用。

4 使用皮帶和矸石倉的效益

4.1 未使用皮帶、矸石倉前的狀況 -440m輔助水平專用回風(fēng)巷與回風(fēng)暗斜井間-440中段平巷同用一條運輸線( 270斜巷運輸)。在沒掘矸石倉之前，兩個頭同用一車場、一部55kW絞車上下物料?？哲嚬?yīng)、運輸緊張，二者相互影響，僅 270斜坡道運輸，每班不停，最多出碴35輛，進(jìn)尺2.35 m，兩頭平均進(jìn)尺為1.17m。而開車、推車、倒車、把鉤共計占用6名人員，一班工作較緊張，平均每人出6車矸，并且還要注意運輸環(huán)節(jié)安全，拉、放擋車器，勞動強(qiáng)度大、安全系數(shù)低、效率低。

4.2 采用皮帶、矸石倉后的效益

4.2.1 大量減少斜坡道運輸，降低不安全因素。

4.2.2 避免推車、礦車掉道事故的發(fā)生。

4.2.3 減少工人勞動強(qiáng)度，不推車、不摘掛鉤，不拉、放擋車器。

4.2.4 出碴效率提高2.58倍。使用絞車時，每班出35車碴，每班4人，平均每人5.8車。利用矸石倉、兩部皮帶，每班2個人放矸60車，平均每人15車。

4.2.5 緩解空車供應(yīng)緊張局面。

碴車影響時，不影響正常掘進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益可觀。矸石倉容積106.35m3，一旦空車受影響，矸石倉可存儲70車碴，可讓兩個掘進(jìn)工作面掘進(jìn)3.18m(每頭掘進(jìn)1.6m)。若沒有矸石倉，兩個頭就不能掘進(jìn)，進(jìn)尺均為零。

4.2.6 提高單進(jìn)水平 未使用矸石倉與皮帶運輸前，兩頭每班出矸35車，兩個頭能夠掘1.57m，單進(jìn)0.78m。使用矸石倉與皮帶運輸后，每班放矸60車，兩個掘進(jìn)工作面可掘進(jìn)3.18m，平均每個掘進(jìn)工作面單進(jìn)為1.59m，每個掘進(jìn)工作面單進(jìn)比原單進(jìn)提高0.81m。

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