城市規(guī)劃設(shè)計條件

　　城市規(guī)劃設(shè)計條件由當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃管理部門根據(jù)城市規(guī)劃確定，是場地設(shè)計的前提，必須遵守。在設(shè)計時應(yīng)了解清楚，掌握以下這些規(guī)定。

　　1.用地紅線

　　征地界線是由城市規(guī)劃管理部門劃 定的供土地使用者征用的邊界線，其圍合的面積是征地范圍。征地界線內(nèi)包括城市公共設(shè)施，如代征城市道路、公共綠地等。征地界線是土地使用 者征用土地，向國家繳納土地使用費的依據(jù)。

　　用地紅線是指各類建筑工程項目用地的使用權(quán)屬范圍的邊界線，其圍合的面積是用地范圍。如果征地范圍內(nèi)無城市公共設(shè)施用地，征地范圍即為用地范圍;征地范圍內(nèi)如有城市公共設(shè)施用地， 如城市道路用地或城市綠化用地，則扣 除城市公共設(shè)施用地后的范圍就是用地范圍。

　　2.道路紅線

　　道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制邊界線，一般由城市規(guī)劃行政主管部門在用地條件圖中標(biāo)明。道路紅線總是成對出現(xiàn)，兩條紅線之間的線性用地為城市道路用地，由城市市政和道路交通部門統(tǒng)一建設(shè)管理。

　　3.建筑控制線

　　建筑控制線(也稱建筑紅線、建筑線) ，是有關(guān)法規(guī)或詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑物 的基底位置不得超出的界線，是基地中允許建造建筑物的基線。實際上，一般建筑控制線 都會從道路紅線后退一定距離，用來安排臺階、建筑基礎(chǔ)、道路、停車場、廣場、綠化及 地下管線和臨時性建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。當(dāng)基地與其他場地毗鄰時，建筑控制線可根據(jù) 功能、防火、日照間距等要求，確定是否后退用地紅線。

　　4.城市綠線

　　在《園林基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T 91--2002、J 217--2002)中，城市綠線是指在城市規(guī)劃建設(shè)中確定的各種城市綠地的邊界線。用地位置不同，城市規(guī)劃對該地段的綠線要求不同，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃管理部門的要求執(zhí)行。

　　5.藍(lán)線

　　藍(lán)線是指城市規(guī)劃管理部門按城市總體規(guī)劃確定的長期保留的河道規(guī)劃線。為保證河網(wǎng)、水利規(guī)劃實施和城市河道防洪墻安全以及防洪搶險運(yùn)輸要求，沿河道新建建筑物應(yīng)按. 規(guī)定退讓河道規(guī)劃藍(lán)線。

　　6.城市紫線

　　城市紫線是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公 布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護(hù)的歷 史建筑的保護(hù)范圍界線。

　　7.交通控制

　　交通控制包括以下三方面：

　　(1)基地交通出入口方位

　　給定機(jī)動車出入口的方位、禁止機(jī)動車開口地段和主要人流出入口方位。

　　(2)停車泊位數(shù)

　　場地內(nèi)應(yīng)配置的機(jī)動車停車車位數(shù)，包括室外停車場、室內(nèi)停車庫。另外，還包括場 地內(nèi)應(yīng)配置的自行車車位數(shù)。

　　(3)道路

　　地塊內(nèi)各級支路的位置、紅線寬度、斷面形式、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高等。

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