一級建筑師建筑設(shè)計:城市道路交通規(guī)劃常用術(shù)語
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城市道路交通規(guī)劃常用術(shù)語
在城市道路交通規(guī)劃中常用的術(shù)語如下：
⑴標(biāo)準(zhǔn)貨車。
載重4～5t的汽車為標(biāo)準(zhǔn)車，其他型號的載重汽車，按其車型有大小分別乘以相應(yīng)的換算系數(shù)，折算成標(biāo)準(zhǔn)貨車。
?、飘?dāng)量小汽車。
4～5座的小客車為標(biāo)準(zhǔn)車，作為各種型號車輛換算道路交通量的當(dāng)量車種。
?、枪步煌ň€路網(wǎng)密度。
每平方公里城市用地面積上有公共交通線路經(jīng)過的道路中心線長度，單位為km/km2。
?、裙步煌ň€路重復(fù)系數(shù)。
公共交通線路總長度與線路網(wǎng)長度之比。.
?、晒步煌?biāo)準(zhǔn)車。
車身長度7～1Om的640型單節(jié)公共汽車為標(biāo)準(zhǔn)車。其他各種型號的車輛，按其不同的車身長度，分別乘以相應(yīng)的換算系數(shù)，折算成標(biāo)準(zhǔn)車數(shù)。
?、士焖佘壍澜煌?/P>
通?？砂疵啃r運送能力是否超過3萬人次，分為大運量快速軌道交通、中運量快速軌道交通。
?、寺窉佒?/P>
出租汽車不設(shè)固定的營業(yè)站，而在道路上流動，招攬乘客，采取招手即停的服務(wù)方式。
?、叹€路非直線系數(shù)。
公共交通線路首末站之間實地距離與空間直線距離之比。環(huán)行線的非直線系數(shù)按主要集散點之間的實地距離與空間直線距離之比。
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