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一級建造師鐵路工程1c413042 熟悉路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求考點

更新時間:2016-01-20 17:02:56 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽348收藏34

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  1c413042 熟悉路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求

  路塹的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試鐵路工程路基支擋工程相關(guān)考點)

  路塹的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分?路塹的開挖方法有哪些?路基支擋結(jié)構(gòu)主要有哪些?(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試鐵路工程路基支擋工程相關(guān)考點)

  路塹的基本結(jié)構(gòu)包括:路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(tǒng)(路塹側(cè)溝、路塹塹頂天溝、吊溝等)、路塹邊坡。

  路塹的開挖方法:

  ①全斷面開挖

  適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹,一般情況下中心開挖高度小于5m,用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。

 ?、跈M向臺階開挖

  適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。

  較深路塹宜分層開挖,一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。

 ?、壑饘禹樒麻_挖

  適用于土質(zhì)路塹,用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時,一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。

 ?、芸v向臺階開挖

  適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配要求,采用適當?shù)你@爆、運輸機具施工;有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時,應(yīng)分級開挖,且應(yīng)有可靠的安全防護措施;路塹較長時,可適當開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹,宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施。

  路基支擋結(jié)構(gòu)形式有:重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試鐵路工程路基支擋工程相關(guān)考點)

  路開挖施工前應(yīng)做好哪些準備工作

  路開挖施工前應(yīng)做好哪些準備工作?客運專線的路塹施工要求有哪些?

  路塹開挖施工前應(yīng)做好以下準備工作:

 ?、俟鰪?fù)查施工組織設(shè)計的可行性,核實、調(diào)整土石方調(diào)運計劃;

 ?、趯κ┕がF(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進行清理,檢查坡頂、坡面;對危險面、裂縫和其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理;

  ③依據(jù)貫通測量的成果,加密測量樁橛,放設(shè)路塹開挖坡頂輪廓樁;

 ?、苁┳鲏q頂截、排水系統(tǒng)。

  客運專線路塹施工時,當開挖達到基床底層范圍時,其天然土層靜力觸探比貫入阻力ps值應(yīng)達到設(shè)計要求的值;若達不到設(shè)計值,則要挖除軟弱土層,換填設(shè)計要求的填料并壓實??瓦\專線路塹的其他施工要求和注意事項與前述一般路塹相同。

  地基處理的常用方法有哪些

  地基處理的常用方法有哪些?路堤填筑按什么流程組織?鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些部分?路堤過渡段的含義是什么?基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些?

  地基處理的常用方法有:換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(cfg樁)、強夯、重錘夯實、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。

  路堤填筑流程組織:

  填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時,各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實,縱向搭接長度不得小于2m,縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m,橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m。

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  三階段、四區(qū)段、八流程為:

 ?、?三階段即準備階段、施工階段、整修階段;

 ?、?四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段;

 ?、?八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。

  鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為:地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運專線鐵路路堤構(gòu)造基本相同,惟各個構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗收標準不同。

  過渡段的含義:在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段,應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)施工過渡段。

  基床的概念:路基上部承受軌道、列車動力作用,并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu);基床分表層和底層;基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡。

  基床填料的要求:基床底層應(yīng)選用a、b組填料或改良土,塊石類作為基床底層填料時,應(yīng)級配良好,其粒徑不大于10cm;基床表層填料應(yīng)采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。

  路基支擋結(jié)構(gòu)的具體形式有哪些

  路基支擋結(jié)構(gòu)的具體形式有哪些?各自的適用范圍是怎樣的?

  路基支擋結(jié)構(gòu)的具體形式有:

 ?、僦亓κ綋跬翂?

 ?、诙绦逗砂迨綋跬翂?

  ③懸臂式和扶壁式擋土墻;

  ④錨桿擋土墻;

 ?、蒎^定板擋土墻;

 ?、藜咏钔翐跬翂?

 ?、咄玲攭?

 ?、嗫够瑯?

  ⑨樁板式擋土墻;

 ?、忸A(yù)應(yīng)力錨索。

  各自的適用范圍:重力式擋土墻適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹;地基強度較大,墻高大于6m,小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻;

  懸臂式和扶壁式擋土墻適用于石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段;

  錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況,可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式;

  錨定板擋土墻可用于一般地區(qū)墻高不大于10m的路塹或路堤墻;加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻;

  土釘墻可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時,不宜采用土釘墻;

  抗滑樁可用于穩(wěn)定滑坡、加固山體及其他特殊路基;

  樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,也可用于滑坡等特殊路基的支擋;

  預(yù)應(yīng)力描索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固,其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)。

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