2016年一級建造師考試《公路工程》每日練習(xí)鞏固(2)
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1、投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項目實際情況,擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的( )工作進行分包。
A.50% B.30% C.部分關(guān)鍵性 D.部分非關(guān)鍵性
【正確答案】D
【答案解析】本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項目實際情況,擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分非關(guān)鍵性工作進行分包的,應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提交分包計劃,并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準相適應(yīng)。參見教材P487。
2、按規(guī)定單車道( )應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的平均日交易量400輛以下。
A.三級公路 B.四級公路 C.二級公路 D.一級公路
【正確答案】B
【答案解析】本題考查的是公路分級。四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下。單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。參見教材P489。
3、按規(guī)定,四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的車平均日交通量( )。
A.25000~55000輛 B.20000~50000輛
C.26000~58000輛 D.30000~55000輛
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是公路分級。四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。參見教材P489。
4、橋梁高度簡稱橋高,是指橋面與( )之間的高差。
A.設(shè)計洪水位 B.計算通航水位 C.低水位 D.高水位
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是橋梁的組成及相關(guān)尺寸術(shù)語。橋梁高度簡稱橋高,是指橋面與低水位之間的高差,或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。參見教材P108。
5、橋下凈空高度是( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。
A.設(shè)計洪水位 B.計算通航水位 C.低水位 D.校核洪水位
E.正常蓄水位
【正確答案】AB
【答案解析】本題考查的是橋梁的組成及相關(guān)尺寸術(shù)語。橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,以H表示,它應(yīng)保證能安全排洪,并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。參見教材P108。
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6、懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是( )。
A.懸索 B.橋墩 C.梁 D.錨
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是橋梁的分類。懸索橋是指以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。其主要構(gòu)造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般還有加勁梁。參見教材P109。
7、高架橋和棧橋是按照( )分類的。
A.用途 B.主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料
C.跨越障礙的性質(zhì) D.上部結(jié)構(gòu)的行車道位置
【正確答案】C
【答案解析】本題考查的是橋梁的分類。橋梁按照跨越障礙的性質(zhì),可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和棧橋。參見教材P109。
8、斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是( )。
A.承壓 B.受扭 C.受拉 D.受剪
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是橋梁的分類。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。參見教材P109。
9、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分,有梁式橋、拱橋、懸索橋和( )四種基本體系。
A.斜拉橋 B.剛架橋 C.連續(xù)剛構(gòu)橋 D.梁、拱組合體系橋
【正確答案】B
【答案解析】本題考查的是橋梁的分類。按結(jié)構(gòu)體系劃分,有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。參見教材P108。
10、將橋墩及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式,這種基礎(chǔ)稱為( )。
A.擴大基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ) C.沉井 D.地下連續(xù)墻
【正確答案】A
【答案解析】本題考查的是橋梁的擴大基礎(chǔ)。所謂擴大基礎(chǔ),是將墩(臺)及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式。參見教材P109。
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