2016年一建《公路工程》知識(shí)點(diǎn)：1B411017路基改建施工

更新時(shí)間：2016-05-25 08:54:45 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　1B411010路基施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)

　　1B411017路基改建施工

　　一、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)

　　1.應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。

　　2.施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。

　　3.拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》FTG FI0--2006有關(guān)條款處理。

　　4.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階;老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

　　5.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

　　6.拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。

　　二、路基加高施工要點(diǎn)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)

　　1.改建中加高路基，首先用鏟運(yùn)機(jī)將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料。然后再分層填筑到要求的寬度和高度。

　　2.當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí)，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和用作路基上層的填料。

　　3.如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20 %～30%時(shí)，最好摻進(jìn)20%～25%的砂，并在路基全寬拌勻和壓實(shí)。對(duì)于舊路路面的碎石材料，再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層。

　　4.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于4%的雙向橫坡，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程。為了確保壓實(shí)度，使之與經(jīng)過長(zhǎng)期營運(yùn)的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%～20%之間。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)

　　三、新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)

　　(一)新路基填筑

　　1.地基處治

　　(1)低路堤處治

　　對(duì)于低路堤，當(dāng)?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r(shí)，新拓寬段地基部分可以按一般路基進(jìn)行填筑，必要時(shí)可進(jìn)行換填和加固。施工中應(yīng)盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不擾動(dòng)下臥層。在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

　　(2)高路堤處治

　　高路堤拓寬部分地基必須進(jìn)行特殊處理。如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。

　　高路堤一側(cè)拓寬時(shí)，應(yīng)防止新路基失穩(wěn)，防止施工過快，使路基滑動(dòng)。高路堤拓寬時(shí)，一定要進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗(yàn)算，采取有效措施，防止路基失穩(wěn)。

　　2.新填路基(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)

　　新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施有：

　　(1)輕質(zhì)填料路堤

　　采用粉煤灰、石灰的輕質(zhì)填料填筑的路堤，降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形。

　　(2)砂礫石填料

　　砂礫石可壓縮性較小，采用砂礫石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時(shí)還可采用隔層填筑的方法，即每填筑4～5層土后，再用碎磚灰土填筑一層，起補(bǔ)強(qiáng)作用，使填料更具整體性。

　　(3)沖擊補(bǔ)強(qiáng)

　　采用沖擊壓實(shí)方法可以有效地提高壓實(shí)度，降低工后沉降量。

　　(二)新舊路基銜接的技術(shù)處理措施(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)

　　1.清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。

　　2.將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。

　　3.修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案，由從土路肩開始下挖臺(tái)階，改為從硬路肩開始下挖臺(tái)階，以消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，加強(qiáng)新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降。

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　　例題：

　　1.原地基處理中，如果原地基原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)大于或等于( )cm。

　　A.30 B.50 C.80 D.100

　　答案：A

　　2.下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是( )。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理路基改建施工)