2018一級建造師《公路工程》每日一練(5月16日)
更新時間：2018-05-16 09:16:05
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摘要 把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。為了讓自己成為不平凡的人，我們需要把最基本的事情做到極致，2018一級建造師《公路工程》每日一練(5月16日)，為我們的不平凡而努力吧。
2018一級建造師《公路工程》每日一練(5月16日)
1.【單選】橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時，簡化合并為墩與墩之間的關系，此時墩與墩之間的關系是( )。
A.開始到完成
B.完成到開始
C.搭接關系
D.銜接關系
2.【單選】根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了( )?！?016】
A.計算流水工期
B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
C.統(tǒng)計資源需要量
D.分析流水強度
3.【單選】路面工程各結構層之間的施工是( )。
A.平行作業(yè)法
B.依次作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.均衡流水法
2018一級建造師《公路工程》每日一練(5月16日)答案
1題正確答案：C
參考解析：橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時，簡化合并為墩與墩之間的關系，此時墩與墩之間的關系是搭接關系。
2題正確答案：B
參考解析：本題考查的是公路工程施工組織設計的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進行，避免窩工的產生。
3題正確答案：D
參考解析：不能選C的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結構層之間的施工是均衡流水施工。
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