2019一級(jí)建造師《機(jī)電工程》每日一練(1月15日)

1.【單選】兩臺(tái)在合適的工況下額定起重量為25t的汽車起重機(jī)共同抬吊一件重物，在最理想的情況下，其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)是( )。

A.37.8t

B.41t

C.45t

D.50t

2.【單選】兩臺(tái)在合適的工況下額定起重量為30t的汽車起重機(jī)共同抬吊一件重物，在最理想的情況下，其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)是( )。

A.41t

B.49t

C.45t

D.50t

3.【多選】多臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，常以計(jì)算載荷作為吊裝計(jì)算的依據(jù)，計(jì)算載荷除考慮吊裝物的重量外還應(yīng)考( )。

A.索吊具重量

B.靜載荷系數(shù)

C.動(dòng)載荷系數(shù)

D.不均衡載荷系數(shù)

E.滑輪組的摩擦力

2019一級(jí)建造師《機(jī)電工程》每日一練(1月15日)答案

1.

【答案】B

【解析】本題是考核吊裝計(jì)算載荷的計(jì)算。兩臺(tái)汽車式起重機(jī)額定起重量總共為50t，共同抬吊一件重物，應(yīng)計(jì)取不均衡載荷系數(shù)，在最理想的情況下取1.1，這是本題考慮的關(guān)鍵點(diǎn)。計(jì)入動(dòng)載系數(shù)后，可吊裝重物的最大重量(包括吊具、索具重量)應(yīng)是最大重量乘以2個(gè)1.1，得到的乘積應(yīng)小于等于50t，反算過來是41.32t，B選項(xiàng)(41t)是符合要求的理想重量。A選項(xiàng)(36t)過小，不經(jīng)濟(jì)(也可以算出此項(xiàng)所取的不均衡載荷系數(shù)超過1.25)，C、D超過了吊車能吊裝的重量。

2.

【答案】B

【解析】本題是考核吊裝計(jì)算載荷的計(jì)算。兩臺(tái)汽車式起重機(jī)額定起重量總共為60t，共同抬吊一件重物，應(yīng)計(jì)取不均衡載荷系數(shù)，在最理想的情況下取1.1，這是本題考慮的關(guān)鍵點(diǎn)。計(jì)入動(dòng)載系數(shù)后，可吊裝重物的最大重量(包括吊具、索具重量)應(yīng)是最大重量乘以2個(gè)1.1，得到的乘積應(yīng)小于等于60t，反算過來是49.59t，B選項(xiàng)(49t)是符合要求的理想重量。

3.

【答案】ACD

【解析】在起重工程的設(shè)計(jì)中，多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊設(shè)備，其中一臺(tái)起重機(jī)承擔(dān)的計(jì)算載荷，在計(jì)入載荷運(yùn)動(dòng)和載荷不均衡的影響，計(jì)算載荷的一般公式為Qj=k1k2Q　式中 k1為動(dòng)載荷系數(shù);k2為不均衡載荷系數(shù);Qj——計(jì)算載荷;Q一分配到一臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷，包括設(shè)備及索吊具重量。由此可知，計(jì)算載荷需考慮吊索具重量、動(dòng)載荷系數(shù)以及不均衡載荷系數(shù)。