2019一級建造師《公路工程》每日一練(4月19日)
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2019一級建造師《公路工程》每日一練(4月19日)
1.【單選】在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時，后道工序快于前道工序時，應選擇( )。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
2.【單選】關于工程進度曲線(“S”曲線)特點的說法，錯誤的是( )?！?015】
A.一般情況下，項目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的
B.一般情況下，項目施工后期的曲線為凹型
C.通過對“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設計中工作內(nèi)容安排的合理性
D.在項目實施過程中，“S”曲線可結(jié)合工程進度管理曲線(“香蕉”曲線)進行施工進度、費用控制
3.【多選】施工方案優(yōu)化主要包括( )。
A.施工方法的優(yōu)化
B.施工順序的優(yōu)化
C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
D.施工勞動組織優(yōu)化
E.資源利用的優(yōu)化【答案解析請翻頁查看】
2019一級建造師《公路工程》每日一練(4月19日)答案
1題正確答案：D
參考解析：路面均衡流水施工時，前道工序快于后道工序是開始到開始(STS)，否則是完成到完成(FTF)。
2題正確答案：B
參考解析：項目施工后期，每天完成的工程量逐漸減少，施工投入也減少，此時施工速度也逐步放慢即工程進度曲線的斜率逐步減小，此階段的曲線則為凸形。
3題正確答案：ABCD
參考解析：施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。
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