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免費福利!2025年一建公路實務(wù)案例50題

更新時間:2025-06-27 13:47:26 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽139收藏41

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摘要 備考一級建造師公路實務(wù),怎能錯過這份實用資料?2025年版50道案例題免費提供,涵蓋各類典型考題,幫助考生熟悉考試題型,掌握解題技巧。通過這些案例的練習(xí),考生可以更好地將理論知識與實際應(yīng)用相結(jié)合,提高應(yīng)試水平。立即免費獲取,開啟高效備考之旅!

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【背景資料】

某施工單位承建31km的一級公路路基工程(重交通),包括路堤填筑、路塹開挖、半填半挖路基施工、路基支擋與防護砌筑等工作內(nèi)容。其中,K2+300~K2+672為半填半挖路基,其典型橫斷面示意圖如圖所示,漿砌片石擋土墻高度2.8~4.1m,該地段土質(zhì)為碎石土。

圖 半填半挖路基典型橫斷面示意圖

施工過程中發(fā)生以下事件:

事件一:施工單位向監(jiān)理單位提交的施工方案部分內(nèi)容如下:

(1)半填半挖路段的開挖,必須待半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合格后,方可開挖半挖斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。

(2)原地面坡度為1:5~1:2.5 的半填半挖路基,填方部分應(yīng)按設(shè)計要求開挖臺階,臺階高度不小于規(guī)范值,內(nèi)傾坡度4%,以防出現(xiàn)縱向開裂。

(3)挖方部分按要求對路面下80cm范圍的原狀土進行超挖回填處理,確保壓實度達95%,以減少路基差異變形。

(4)填筑時,必須從低處往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接,碾壓做到密實無拼痕。

事件二:擋上墻施工內(nèi)容包括:A-基坑質(zhì)檢;B-基坑開挖;C-基礎(chǔ)施工;D-墻身砌筑;E-墻背回填;F-伸縮縫與沉降縫施工。

事件三:在擋土墻墻背回填過程中,2025年1月23日13時21分發(fā)生坍塌事故。事故現(xiàn)場的項目經(jīng)理立即撥打110與120急救電話,并展開救援。14點37分項目經(jīng)理向本單位負責(zé)人報告發(fā)生了9人傷勢可能較重、4人傷勢可能較輕的擋土墻坍塌生產(chǎn)安全事故,同時匯報了現(xiàn)場救援的基本情況。單位負責(zé)人接到報告后,于14點55分向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門如實進行了報告。事故調(diào)查報告組最終確認(rèn)事故造成10人重傷,3人輕傷,直接損失380萬元。

【問題】

1.寫出圖中構(gòu)造物M的名稱。圖中已標(biāo)出的各組成部位中,首先應(yīng)施工哪個部位?

2.逐條判斷事件一中的施工方案是否正確。若不正確寫出正確施工方案。

3.該路段擋土墻施工是否需要搭設(shè)腳手架?若要搭設(shè)腳手架,該腳手架是否單獨計量?

4.寫出事件二中擋土墻施工工序(寫出代號即可,如CDE)。

5.寫出事件三中的生產(chǎn)安全事故等級。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,項目經(jīng)理對該坍塌事故是否涉嫌遲報與謊報?

【參考答案】

1.(1)M:土工格柵。(2)首先應(yīng)施工截水溝。

2.(1)正確。

(2)不正確。改正:臺階高度應(yīng)不大于規(guī)范值。

(3)不正確。改正:壓實度應(yīng)不小于96%。

(4)正確。

3.(1)該路段擋土墻施工需要搭設(shè)腳手架。

(2)腳手架不能單獨計量。

4.擋土墻施工工序:BACDFE。

5.(1)事件三中的生產(chǎn)安全事故屬于較大事故。

(2)項目經(jīng)理存在對該坍塌事故遲報。

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