一級建造師市政公程備考：護(hù)坡技術(shù)

更新時間：2011-07-15 15:06:32 來源：|0

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　　二、護(hù)坡技術(shù)$lesson$

　　(一)基坑邊(放)坡

　　1.地質(zhì)條件、現(xiàn)場條件等允許時，通常采用敞口放坡基坑形式修建地下工程或構(gòu)筑物的地下部分。但保持基坑邊坡的穩(wěn)定是非常重要的，否則，一旦邊坡坍塌，不但地基受到擾動，影響承載力，而且也影響周圍地下管線、地面建筑物、交通和人身安全。

　　2.基坑邊坡穩(wěn)定影響因素

　　基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強度時，邊坡就會失穩(wěn)坍塌。其次，施工不當(dāng)也會造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為：

　　(1)沒有按設(shè)計坡度進(jìn)行邊坡開挖;

　　(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載;

　　(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應(yīng)力;

　　(4)基坑開挖后暴露時間過長，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散;

　　(5)基坑開挖過程中，未及時刷坡，甚至挖反坡.使土體失去穩(wěn)定性。

　　3.基坑放坡要求

　　按是否設(shè)置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。在場地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。

　　放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主，必要時輔以局部支護(hù)結(jié)構(gòu)和保護(hù)措施，，放坡設(shè)計與施工時應(yīng)考慮雨水的不利影響。

　　當(dāng)存在影響邊坡穩(wěn)定性的地下水時，應(yīng)采取降水措施或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水措施。

　　分級放坡時，宜設(shè)置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應(yīng)根據(jù)土(巖)質(zhì)條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于巖石邊坡不宜小于0. 5m，對于土質(zhì)邊坡不宜小于1.Om。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

　　(二)長基坑開挖與過程放坡

　　1.地鐵車站等構(gòu)筑物的長條形基坑在開挖過程中通?？紤]縱向放坡目的：-是保證開挖，安全防止滑坡(見圖1K413022-1)I二是保證出土運輸方便。

　　2.坑內(nèi)縱向放坡是動態(tài)的邊坡，在基坑開挖過程中不斷變化，其安全性在施工時往往被忽視，非常容易產(chǎn)生滑坡事故?？v向邊坡一旦坍塌，就可能沖斷橫向支撐并導(dǎo)致基坑擋墻失穩(wěn)，釀成災(zāi)害性事故。上海等地軟土地區(qū)曾多次發(fā)生放坡開挖的工程事故，分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動等引起。

　　3.應(yīng)編制開挖方案，慎重確定放坡坡度。在施工期間，特別是雨天必須制定監(jiān)護(hù)與保護(hù)措施。上海等地軟土地區(qū)施工經(jīng)驗表明，降雨可能使土坡的安全系數(shù)降低40%～50%(見圖1K413022-2)，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，做好坡面的保護(hù)工作，必要時可事先在放坡處加固土體，嚴(yán)防土坡失穩(wěn)。

　　車站基坑縱向放坡較大處，往往是坑外地表縱向差異沉降較大處，土坡越緩，沉降曲線就越平緩。因此，若在土坡附近有需保護(hù)的建筑或管線，應(yīng)減緩該處坡度以減小管線彎曲和建筑物的差異沉降。

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