2014年一級(jí)建造師項(xiàng)目管理知識(shí)強(qiáng)化資料35
瀏覽
收藏
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道，為方便各位一級(jí)建造師考生更好的備考2014年一級(jí)建造師考試，特地整理一級(jí)建造師考試相關(guān)資訊，本文為《2014年一級(jí)建造師項(xiàng)目管理知識(shí)強(qiáng)化資料35》，希望能助各位一級(jí)建造師考生一臂之力!更多試題和資料敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道或【ctrl鍵+D】手動(dòng)收藏此頁(yè)面。
2014年一級(jí)建造師報(bào)名各省已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始了，想必各位考生也進(jìn)入了緊張的復(fù)習(xí)階段。小編為大家整理了一些項(xiàng)目管理的資料，希望對(duì)大家有所幫助!
1.3國(guó)際平整度指數(shù)IRI
為了檢測(cè)路面平整度，世界各國(guó)研制出許多相關(guān)的儀器設(shè)備，如美國(guó)、加拿大的四分之一車(chē)，英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)顛簸累積儀，法國(guó)的縱斷面分析儀，澳大利亞的平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。這些設(shè)備在當(dāng)時(shí)的使用情況都不錯(cuò)，但因彼此之間未建立定量關(guān)系，其檢測(cè)到的數(shù)據(jù)無(wú)法對(duì)比。因此，為了客觀定量分析路面平整度，世界銀行在七十年代末八十年代初組織了世界有關(guān)老師及各國(guó)測(cè)定平整度的主要儀器，在巴西利亞進(jìn)行研究試驗(yàn)，最后在 1986年提出了國(guó)際平整度粗糙指數(shù)IRI概念。
IRI(即InternationalRoughnessIndex的簡(jiǎn)寫(xiě))的定義是：模擬標(biāo)準(zhǔn)車(chē)在80km/h速度條件下，車(chē)身懸架的總位移(單位為m)與行駛距離(單位為km)之此，同時(shí)發(fā)表了采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)得路面一定間隔(如每 25cm或50cm)的高程，計(jì)算IRI的算式和計(jì)算程序，的真實(shí)縱斷面情況表征為國(guó)際平整度指數(shù)IRI，從而把過(guò)去世界各國(guó)不同的平整度儀測(cè)試結(jié)果指標(biāo)統(tǒng)一到IRI來(lái)，國(guó)際平整度指數(shù)IRI是世行組織召集世界各國(guó)老師學(xué)者，考慮了公路路面的長(zhǎng)波模型、短波模型、臺(tái)階模型以及老師模型等向世界各國(guó)推薦的。所以從技術(shù)上比較全面、合理。這對(duì)世界路面平整度測(cè)量是一個(gè)重大的貢獻(xiàn)，目前IRI已發(fā)展成各國(guó)平整度的通用指標(biāo)，包括現(xiàn)在最先進(jìn)的采用激光技術(shù)的平整度檢測(cè)設(shè)備均可直接輸出IRI的指標(biāo)數(shù)值。
2、新檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)中平整度的相關(guān)問(wèn)題
鑒于國(guó)內(nèi)十余年來(lái)路面平整度儀器設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用發(fā)展情況，顛簸累積儀已從廣泛用于現(xiàn)有路網(wǎng)路面平整度測(cè)定，發(fā)展成為可完全滿足新建路面竣工驗(yàn)收需要的檢測(cè)手段，故新檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)采用較高級(jí)的自動(dòng)或半自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，不再單指連續(xù)平整度儀(即八輪平整度儀)，并引入了國(guó)際通用的國(guó)際平整指數(shù)IRI.
2.1采用IRI作為路面平整度的檢測(cè)和評(píng)定指標(biāo)的必要性
為了客觀準(zhǔn)確高效地檢測(cè)和評(píng)定路面平整度，平整度指數(shù)的設(shè)置要具有合理性。我國(guó)過(guò)去使用較多的儀器有三米直尺和連續(xù)式平整度儀等，這些儀器受長(zhǎng)度和速度的限制，難以反映較高車(chē)速下路面較長(zhǎng)波長(zhǎng)的顛簸和起伏。另外連續(xù)式平整度儀在使用中還存在測(cè)試效率低、速度慢、機(jī)械配置龐大而笨重、測(cè)定精度差、再現(xiàn)性差等問(wèn)題。因此，為提高平整度測(cè)試的精確度及與國(guó)際通用指標(biāo)保持一致，有必要在規(guī)范中采用國(guó)際平整度指數(shù)IRI作為路面平整度的檢測(cè)和評(píng)定指標(biāo)。
2.2新標(biāo)準(zhǔn)IRI界限值界定
我國(guó)從“七五”開(kāi)始，在路面管理系統(tǒng)中采用IRI作為路面平整度指標(biāo)，已實(shí)際使用了十余年，測(cè)得了數(shù)萬(wàn)公里的瀝青路面的IRI值，為干線公路路面評(píng)價(jià)、養(yǎng)護(hù)決策提供了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)，交通部公路科學(xué)研究所曾多次在北京、上海、南京、長(zhǎng)春、太原等地對(duì)國(guó)際平整度指數(shù)IRI與平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ進(jìn)行了大量的對(duì)比試驗(yàn)，全部試驗(yàn)結(jié)果表明二者之間具有良好的相關(guān)關(guān)系：σ=0.5926IRI+0.013，相關(guān)系數(shù)r=0.9875。為了便于應(yīng)用，一般取 σ=0.6IRI。
環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道及考試論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
最新資訊
- 2026年一級(jí)建造師考試新教材學(xué)習(xí)攻略2026-03-06
- 2026年一級(jí)建造師水利水電實(shí)務(wù)考點(diǎn)免費(fèi)下載，實(shí)務(wù)高分技巧2026-03-05
- 2026年一建市政考試圖文考點(diǎn)總結(jié)，內(nèi)容濃縮考點(diǎn)2026-03-05
- 2026年一建經(jīng)濟(jì)備考攻略：圖文考點(diǎn)匯總2026-03-05
- 2026年一級(jí)建造師建筑考試科目考點(diǎn)大全免費(fèi)下載，輕松記憶版2026-03-05
- 2026年一建機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)精講免費(fèi)下載，分專(zhuān)業(yè)整理2026-03-05
- 2026年一建工程項(xiàng)目管理考點(diǎn)歸納免費(fèi)下載，考前沖刺神器2026-03-05
- 2026年一級(jí)建造師公路專(zhuān)業(yè)考點(diǎn)大全免費(fèi)下載，備考必備資料2026-03-05
- 2026年一級(jí)建造師法規(guī)章節(jié)考點(diǎn)匯總PDF免費(fèi)下載，心考點(diǎn)精編2026-03-05
- 2026年一級(jí)注冊(cè)建造師教材怎么學(xué)效率更高？2026-02-24
打卡人數(shù)
