2014年一級建造師鐵路工程隨堂練習題4
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一、單選題 (每題只有一個正確選項。)
1、 由于各項測量工作中都存在誤差,導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
標準答案: b
2、 依據(jù)施工測量的缺陷分類,以下( )屬于重缺陷。
A.計算程序采用錯誤
B.記錄字體潦草、不規(guī)整
C.偽造成果
D.上交資料不完整
標準答案: d
3、 使用過程中,當對水泥質(zhì)量有懷疑或快硬硅酸鹽水泥出廠日期超過( )個月,應按規(guī)定進行復檢。
A.1
B.2
C.3
D.4
標準答案: a
4、 混凝土的抗壓強度以邊長為( )mm的立方體為標準試件測得的。
A.100
B.150
C.200
D.250
標準答案: b
5、 路塹開挖中橫向臺階開挖適用于橫坡部大于( )的情況。
A.1:2
B.1:5
C.1:8
D.1:10
標準答案: d
6、 客運專線路基填料的最大粒徑不得大于( )cm。
A.5
B.10
C.15
D.20
標準答案: c
7、 涵洞頂部填土,必須填至厚度大于( )后,才能允許大型機械填筑。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
標準答案: b
8、 鋼筋混凝土懸臂式擋土墻宜在石料缺乏、( )的路堤段采用。
A.地基承載力較高
B.地基承載力較低
C.有地下水
D.無地下水
標準答案: b
9、 在地下水較發(fā)育及邊坡土質(zhì)松散地段修筑路基支擋結(jié)構(gòu)時,不宜采用( )。
A.重力式擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.土釘墻
D.預應力錨索
標準答案: c
10、 鋼便梁(橋)可在營業(yè)線的( )地段增建橋涵時使用。
A.低路塹
B.高路堤
C.低路堤
D.高路塹
標準答案: b
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11、 后張法預應力混凝土梁內(nèi)預應力鋼筋張拉時,應( )。
A.應力控制為主,伸長量校作為校核
B.伸長量為主,應力控制為輔
C.僅依據(jù)應力控制
D.僅依據(jù)伸長量控制
標準答案: a
12、 連續(xù)梁頂推法施工,梁體制造長度應考慮預應力混凝土( )的影響,并及時進行調(diào)整。
A.強度、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、徐變
C.彈性壓縮、強度、收縮
D.彈性壓縮、強度、徐變
標準答案: b
13、 根據(jù)鐵路隧道圍巖分級,拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌,側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于( )類圍巖。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅴ
標準答案: c
14、 單口掘進長度在3km以上的單線鐵路隧道常用的出碴運輸方式是( )。
A.無軌運輸
B.有軌運輸
C.混合運輸
D.皮帶運輸
標準答案: b
15、 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預留伸縮量應考慮主要因素不包括( )。
A.恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
D.活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
標準答案: d
16、 曲線外軌最大超高應( )。
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計算確定,沒有明確限值
標準答案: a
17、 以下那些內(nèi)容( )為Ⅱ類變更設計。
A.變更設計一次增減投資250萬元
B.變更主要技術(shù)標準
C.變更初步設計主要批復意見
D.變更重點工點的設計原則
標準答案: a
18、 鐵路建設質(zhì)量事故責任認定為重要責任的單位,承擔直接經(jīng)濟損失為( )。
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
標準答案: b
19、 鐵路基本建設工程的概算費用,按不同工程和費用類別分為( )共十六章33節(jié),編制概算應采用統(tǒng)―的章節(jié)表。
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
標準答案: c
20、 鐵路工程施工企業(yè)信譽評價中,對在建工程發(fā)生( )等級的質(zhì)量事故,負有重要及以上責任的施工企業(yè)質(zhì)量信譽評價不得進入A類等級。
A.工程質(zhì)量事故及以上
B.工程質(zhì)量大事故及以上
C.工程質(zhì)量特別重大事故
D.工程質(zhì)量重大事故及以上
標準答案: b
二、多選題(每題至少有一個正確選項。)
21、 關(guān)于路堤填筑,不正確的說法有( )
A. 發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應及時向建設單位反映。
B. 填筑包心路堤時,宜將滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.當滲水土填在滲水土上時,滲水土層頂面應向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應選擇級配良好的滲水工作填料
E.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)
標準答案: a, b, c, e
22、 在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有( )
A.分離式混凝土襯砌
B.整體混凝土襯砌
C.復合式襯砌
D.單一襯砌
E.錨噴襯砌
標準答案: b, c, e
23、 鐵路隧道圍巖分級綜合考慮了圍巖的( )等因素確定。
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
標準答案: a, b, d
24、 無縫線路有下列情況( )時,應放散或調(diào)整應力后重新鎖定,并使其符合設計要求。
A.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮
B.無縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移
C.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫
D.實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫
E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3oC
標準答案: a, c
25、 以下哪些情形( )屬于無效投標文件。
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標保證金
C.開標后才送達投標書
D.開標前提交對投標文件補充說明的文件
E.投標人的法定代表人或委托代理人未參加開標會
標準答案: a, b, c, e
26、 鐵路建設質(zhì)量事故按照其造成的經(jīng)濟損失、傷亡人數(shù)和對鐵路行車安全和運輸生產(chǎn)的影響,分為( )。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
標準答案: a, b, c, e
二多項選擇題
1.施工測量組織實施包括()。
A.人員組織
B.儀器設備組織
C.資金組織
D.進度組織
E.技術(shù)組織
2.徹底換手測量需要更換()。
A.觀測人員
B.計算人員
C.全部測量人員
D.全部儀器
E.全部計算資料
3.鐵路施工測量應根據(jù)單位工程、分部工程和分項工程直至具體施工工序,對測量工作周密規(guī)劃、分清主次、精心安排,具體包括()。
A.反復放樣,注重步步校核
B.記錄清楚完整,計算復核檢算
C.嚴格執(zhí)行規(guī)范,超限返工
D.儀器專人保管,落實責任
E.儀器檢校完善,注意控制精度
4.施工測量儀器設備組織包括()。
A.儀器檢校完善,專人維護保養(yǎng)
B.同級換手測量,更換計算人員
C.儀器選用正確,標準選用得當
D.記錄清楚,簽署完善
E.執(zhí)行規(guī)范,超限返工
5.屬于施工測量嚴重缺陷的有()。
A.上交資料不完整
B.控制點點位選擇不當
C.觀測條件掌握不嚴
D.起算數(shù)據(jù)采用錯誤E.計算程序采用錯誤
6.屬于施工測量重缺陷的有()。
A.施工放樣時條件不具備
B.各項誤差有51%大于限差的1/2
C.偽造測量結(jié)果
D.各種注記錯漏
E.成果裝訂及編號錯漏
7.屬于施工測量輕缺陷的有()。
A.上交資料不完整
B.偽造成果
C.觀測條件掌握不嚴
D.各種資料的整飾缺點E.各種注記錯漏,成果裝訂及編號錯漏
8.新建鐵路工程測量應符合現(xiàn)行的規(guī)范有()。
A.新建鐵路工程測量規(guī)范
B.全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)范
C.既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則
D.工程測量規(guī)范
E.施工技術(shù)規(guī)則
9.關(guān)于施工測量成果的評價正確的有()。
A.采用百分制
B.缺陷扣分法計算測量成果綜合得分
C.加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分
D.由施工單位評定產(chǎn)品質(zhì)量,驗收單位核定
E.由驗收單位評定
參考答案:1.A、B;2.C、D、E;3.A、B、C;4.A、C;
5.D、E;6.A、B;7.D、E;8.A、B、D;9.A、B、C、D
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