2014年一級建造師市政工程命題點揭秘26
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命題點8城市軌道交通軌道組成
1.軌道結(jié)構(gòu)
(1)要求組成軌道部件材料的力學(xué)性質(zhì)差異極大,通過科學(xué)而可靠的方式把它們組合
在一起,用以導(dǎo)向列車的運行、承受高速行駛列車的荷載并把荷載傳遞給支撐軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。
(2)軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和適量彈性,以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行和乘客舒適。軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝。
2.軌道結(jié)構(gòu)特點
城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)由于線路一般穿過居民區(qū)(地下、地面或高架),還要另外考慮
以下一些問題:
(1)為保護(hù)城市環(huán)境,對噪聲控制要求較高,除了車輛結(jié)構(gòu)采取減振措施,必要時修筑聲屏障外,軌道也應(yīng)采用相應(yīng)的減振軌道結(jié)構(gòu)。
(2)勒道交通行車密度大,運營時間長,留給軌道維修作業(yè)的時間很短,因而一般采用較強(qiáng)的軌道部件。
(3)軌道交通車輛一般采用電力牽引,以走行軌作為供電回路。為減小因漏泄電流而造
成周圍金屬設(shè)施的腐蝕,要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的絕緣性能。
(4)受原有街道和建筑物所限,城市軌道交通曲線區(qū)段占很大比重,曲線半徑一般比常規(guī)鐵路小得多。
命題點9不同道床形式的扣件類型

命題點10基坑的主要圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點

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