一建《公路工程》老師講義:1B412023 瀝青路面面層施工
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題,供考生復(fù)習(xí)備考之用,本文為一建《公路工程》老師講義:1B412023 瀝青路面面層施工,是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行,環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級(jí)建造師考試!
★★★★★瀝青路面面層施工
1B412023瀝青路面面層施工
一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝
熱拌瀝青混凝土路面施工工藝如圖lB412023所示,見教材P77。
二、施工準(zhǔn)備
1.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,礦料應(yīng)分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。
2.做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。
4。對(duì)下承層進(jìn)行清掃,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
5.試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備,配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù),并檢查壓實(shí)度,瀝青含量,礦料級(jí)配,瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。(工藝參數(shù)和技術(shù)參數(shù))
三、瀝青混合料的拌合
4.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即150―1700C。集料的加熱溫度控制在160―1800C;溫和料的出廠溫度控制在140―1650C。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄?;旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120―1500C。
5.出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符要求時(shí)廢棄。
四、混合料的運(yùn)輸
五、混合料的攤鋪
1.根據(jù)路面寬度選用1―2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板,并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
2.底、中、面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。
3.攤鋪機(jī)均勻行駛,行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。
4.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110一1300C,不超過1650C,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。
5.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于650C。
6.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí),相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊。
六、混合料的壓實(shí)
1.壓路機(jī)采用2―3臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。
2.初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1―2遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;
復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4―6遍,碾壓溫度多控制在80~1000C;
終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1―2遍,碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。
3.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。
4.采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
5.不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī),加水、加油活動(dòng),以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。
6.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng),壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。
七、接縫處理
1.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20~30cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。
2.半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走,碾壓新鋪層10~15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過已壓實(shí)路面10~15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。
3.橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度,不符合要求時(shí),垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。
橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15―20cm,再改為縱向碾壓。
4.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上,橫向接縫錯(cuò)開lm以上。

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