一建《公路工程》老師講義：1B412051 無機結(jié)合料基層裂縫的防治
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為一建《公路工程》老師講義：1B412051 無機結(jié)合料基層裂縫的防治，是考生必須要熟記和掌握的重點內(nèi)容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
1B412050 路面工程質(zhì)量通病及防治措施
★★★★★無機結(jié)合料基層裂縫的防治
1B412051 無機結(jié)合料基層裂縫的防治
一、原因分析
1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料級配中細(xì)料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。
2.碾壓時含水量偏大。
3.成型溫度較高，強度形成較快。
4.碎石中含泥量較高。
5.路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。
6.養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大。
7.拌合不均勻。
二、預(yù)防措施
(一)石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法
1.改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。
2.摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等。
3.保證拌合遍數(shù)?？刂茐簩嵑?，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低。
4.鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫。
5.分層鋪筑時，在石灰土強度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫。
6.設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫。
(二)水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法
1.改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。
2.控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。
3.在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。
4.一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。
5.設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。
三、治理措施
1.可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。
2.加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)。
3.破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，不應(yīng)橫向局部或一個單向車道開挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長度一般為6m。維修半剛性基層所用材料也應(yīng)是同類半剛性材料。
4.一般情況下，石灰土被用于底基層時，根據(jù)其干縮特性，應(yīng)重視初期養(yǎng)護，保證基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止干曬。在石灰穩(wěn)定土施工結(jié)束后，要及早鋪筑面層，使基層含水量不發(fā)生大的變化，以減輕干縮裂隙。
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環(huán)球網(wǎng)校：2014年一級建造師《公路工程》獨家講義
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