一建公路工程老師講義：1B412054水泥混凝土路面裂縫的防治
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【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為一建公路工程老師講義：1B412054水泥混凝土路面裂縫的防治，是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過一級(jí)建造師考試！
★★★★★水泥混凝土路面裂縫的防治
1B412054水泥混凝土路面裂縫的防治
一、原因分析
(一)橫向裂縫
1.混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長度越長，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。
2.切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。
3.混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽，拓寬路段處)，導(dǎo)致板底脫空而斷裂。
4.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。
5.水泥干縮性大;混凝土配合比不合理，水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。
6.混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。
(二)縱向裂縫
1.路基發(fā)生不均勻沉陷，如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路堤一側(cè)積水、排灌等導(dǎo)致路基基礎(chǔ)下沉，板塊脫空而產(chǎn)生裂縫。
2.由于基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在行車荷載和水、溫度的作用下，產(chǎn)生塑性變形或者由于基層材料水穩(wěn)性不良，產(chǎn)生濕軟膨脹變形，導(dǎo)致各種形式的開裂，縱縫也是其中一種破壞形式。
3.混凝土板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。
(三)龜裂
1.混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂。
2.混凝土拌制時(shí)水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。
3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。
4.混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。
二、預(yù)防措施
(一)橫向裂縫
1.嚴(yán)格掌握混凝土路面的切縫時(shí)間。
2.當(dāng)連續(xù)澆搗長度很長，切縫設(shè)備不足時(shí)，可在l/2長度處先鋸，之后再分段鋸;可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚。
3。保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷。在溝槽，河道回填處必須按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。
4?；炷谅访娴慕Y(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車、超重車的路段。
5.選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。嚴(yán)格控制材料用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
6.混凝土施工時(shí)，振搗要適度、均勻。
(二)縱向裂縫
1.對(duì)于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實(shí)。
2.對(duì)新舊路基界面處的施工應(yīng)設(shè)置臺(tái)階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴(yán)格壓實(shí)，防止相對(duì)滑移。
3.河道地段，淤泥必須徹底清除;溝槽地段，應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實(shí)度，以減少沉降。
4.在上述地段應(yīng)采用半剛性基層，并適當(dāng)增加基層厚度;在拓寬路段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定厚度的基層能全幅鋪筑;在容易發(fā)生沉陷地段，混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改用瀝青路面。
5.混凝土路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命?；鶎颖仨毞€(wěn)定。宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類基層。
(三)龜裂
1.混凝土路面澆筑后，及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬。在炎熱季節(jié)，必要時(shí)應(yīng)搭棚施工。
2.配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的粗骨料級(jí)配和砂率。
3.在澆筑混凝土路面時(shí)，將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分。
4.干硬性混凝土采用平板振搗器時(shí)，應(yīng)防止過度振搗而使砂漿積聚表面。砂漿層厚度應(yīng)控制在2～5mm范圍內(nèi)。抹面時(shí)不必過度抹平。
三、治理措施
(一)橫向裂縫
1.當(dāng)板塊裂縫較大，咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)局部翻挖修補(bǔ)，先沿裂縫兩側(cè)一定范圍畫出標(biāo)線，最小寬度不宜小于lm，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆搗新混凝土。
2.整塊板更換。
3.用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補(bǔ)材料，起封縫防水作用。
(二)縱向裂縫
1.如屬于土基沉陷等原因引起的，則宜先從穩(wěn)定土基著手或者等待自然穩(wěn)定后，再著手修復(fù)。在過渡期可采取一些臨時(shí)措施，如封縫防水;嚴(yán)重影響交通的板塊，挖除后可用瀝青混合料修復(fù)。
2.裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證;采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。
3.翻挖重鋪是一個(gè)常用的有效措施，但基層必須穩(wěn)定可靠，否則必須首先從加強(qiáng)、穩(wěn)定基層方面入手。
(三)龜裂
1.如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鏝刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤覆蓋養(yǎng)護(hù)。
2.一般對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響，可不予處理。
3.必要時(shí)應(yīng)用注漿進(jìn)行表面涂層處理，封閉裂縫。
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