一建《公路工程》老師講義:1B413045 橋梁施工監(jiān)控
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題,供考生復習備考之用,本文為一建《公路工程》老師講義:1B413045 橋梁施工監(jiān)控,是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行,環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試!
★★★★★橋梁施工監(jiān)控
1B413045橋梁施工監(jiān)控
一、橋梁監(jiān)測
(一)監(jiān)測范圍
1.敏感部位監(jiān)測。一般只在橋梁內力、應變、位移變化和裂紋產(chǎn)生對橋梁影響至關重要的(敏感)部位進行監(jiān)測。
2.總體監(jiān)測。
(二)監(jiān)測方式
1.人工監(jiān)測:
2.自動監(jiān)測:
3.聯(lián)合監(jiān)測:
(三)監(jiān)測的狀態(tài)
1.靜態(tài):
2.動態(tài):動態(tài)監(jiān)測適于運營監(jiān)測。
(四)常規(guī)監(jiān)測的工作參數(shù)及橋梁監(jiān)測系統(tǒng)與手段
1.常規(guī)監(jiān)測的工作參數(shù)
(1)位移。
(2)變形。
(3) 應力。
(4)動力參數(shù)。
(5)外觀和完整率。
(6)物理化學現(xiàn)象。
(7)環(huán)境。
2.橋梁監(jiān)測系統(tǒng)與手段
二、橋梁施工控制
(一)橋梁施工控制方法
橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預測控制法、自適應控制法和最大寬容度控制法幾種。
(二)各種橋梁的施工控制特點
1.斜拉橋施工時,在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以標高控制為主。二期恒載施工時,為了保證結構的內力和變形處于理想狀態(tài),拉索再次張拉時以索力控制為主。
2.懸索橋的主要承重結構是主索,主索在施工中又是懸索橋吊裝的主要承重結構,主索一經(jīng)架好,它的長度和線形調整甚小,為了確保懸索內力和線形符合設計要求,主索的無應力長度(下料長度)要嚴格加以控制,尤其對基準束的尺寸要更加重視。在施工過程中,除了主索和加勁梁外,對橋塔受力、索鞍偏移、吊桿和主索索股受力均勻性等應嚴加跟蹤控制,保證應力和線形的雙控實現(xiàn)。
3.大跨度混凝土拱橋同樣按安全、線形和恒載內力的要求進行施工控制。拱橋是以受壓為主的結構,對于施工過程中結構的穩(wěn)定性要給予關注。
4.預應力混凝土連續(xù)梁或連續(xù)剛構相對斜拉橋而言,沒有斜拉索,其施工控制與斜拉橋主梁相同。
凡是以懸臂澆筑或懸臂拼裝施工的橋梁,都是逐節(jié)段向前推進的,施工控制中常采用逐節(jié)段跟蹤控制的方法。

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