2015年一建鐵路工程知識點：進(jìn)行軌節(jié)組裝的方法

更新時間：2015-09-09 11:40:20 來源：|0

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　　【摘要】一級建造師考試專業(yè)性強，知識點多且雜。在各位考生備考的過程中，如果能將知識點系統(tǒng)記憶，對于考點的融會貫通至關(guān)重要。本文為2015年一建鐵路工程知識點：進(jìn)行軌節(jié)組裝的方法；希望大家通過此文對時間方面的知識點聯(lián)系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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　　a.軌節(jié)組裝方式可按工程規(guī)模大小、施工單位技術(shù)裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產(chǎn)線。規(guī)模較大的鋪軌工程，宜選用活動工作臺生產(chǎn)線組裝軌節(jié)。

　　b.軌節(jié)生產(chǎn)應(yīng)按鋪設(shè)計劃表進(jìn)行。各工段用料規(guī)格、數(shù)量必須執(zhí)行計劃表的規(guī)定。計劃表主要內(nèi)容應(yīng)包括：軌節(jié)編號及鋪設(shè)里程，鋼軌類型、長度和曲線內(nèi)股縮短軌縮短量，相對鋼軌接頭相錯量，軌枕種類、類型、數(shù)量和間距布置，軌枕扣件號碼或每塊墊板道釘數(shù)，曲線半徑、轉(zhuǎn)向和軌距加寬值，以及其他特殊要求的說明。軌節(jié)計劃鋪設(shè)里程應(yīng)及時根據(jù)實際鋪設(shè)里程調(diào)整，并對計劃表作相應(yīng)修正。

　　c.鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè)，并在生產(chǎn)過程隨時補充。堆置高度不應(yīng)大于1. 2m。

　　d.組裝軌節(jié)時，應(yīng)在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)(曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè))用白油漆標(biāo)示軌枕位置。

　　e.組裝軌節(jié)時，軌端應(yīng)在前進(jìn)方向一端方正。直線兩端應(yīng)取齊，曲線按計算確定。

　　f.應(yīng)做好配軌設(shè)計。

　　g.螺旋道釘錨固。

　　h.鋼軌連接配件應(yīng)涂油后，成套放置在軌節(jié)前端第二、三根軌枕上，隨同軌節(jié)裝車。其他零星用料應(yīng)按鋪軌計劃隨車配發(fā)。鋪軌列車應(yīng)備有工地臨時急用料。

　　i.軌節(jié)組裝完畢，質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢查。直線軌端應(yīng)方正，曲線按計算錯開，允許偏差為±10mm。軌距允許偏差為±2mm。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中線垂直。軌枕中心線允許偏差：國家鐵路的正線和到發(fā)線為20mm，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為30mm。

　　j.軌節(jié)經(jīng)檢查合格后，應(yīng)按軌節(jié)鋪設(shè)計劃表用色彩醒目的油漆編號存放或直接按鋪設(shè)順序編組裝車，運往工地。

　　k.軌節(jié)裝車不得超載超限，上下層擺正，軌端對齊。裝載后應(yīng)封車加固，防止運輸途中軌節(jié)錯動。裝載層數(shù)應(yīng)根據(jù)所用鋪軌機確定，并保障行車和作業(yè)安全。

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