環(huán)球網(wǎng)校09年安全師案例分析習(xí)題班第九講講義(3)
第五題:環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校
某廠有機械加工車間,噴漆車間、鍋爐房以及廠內(nèi)油庫等。機械加工車間有:加工機械7臺(套),額定起重量2.5 t 的升降機1臺,額定起重量1.5 t、提升高度2m的起重機1臺,叉車2臺。噴漆車間有:調(diào)漆室、噴漆室、油漆臨時儲藏室、人員休息室等。鍋爐房有2臺出口水壓0.4MPa(表壓)、額定出水溫度149℃、額定功率28MW的鍋爐。廠內(nèi)油庫有3 t的汽油儲罐1個及其配套的加油設(shè)備。2005年12月3日7點30分(8點正式上班),機械加工車間起重工小李做好了起吊準備,在其他人未到場的情況下開始了吊裝作業(yè)。7點45分,小陳進入機械加工車間,未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū),被起吊的鋼件撞成重傷,小李慌忙停止吊裝。
根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26分):
1.指出該廠可能發(fā)生爆炸的設(shè)備或場所,并說明爆炸的性質(zhì)。
2.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,簡要說明該廠特種設(shè)備使用應(yīng)遵守的安全規(guī)定。
3.指出此次事故調(diào)查組應(yīng)由哪些成員構(gòu)成。
4.簡要寫出此次事故的事故調(diào)查報告。
第五題環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校
1. 該廠可能發(fā)生爆炸的設(shè)備或場所有:
(1)噴漆車間、調(diào)漆室?;瘜W(xué)性爆炸;
(2)鍋爐房。鍋爐爆炸(物理性爆炸);
(3)廠內(nèi)油庫。化學(xué)性爆炸。
2.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,該廠特種設(shè)備使用應(yīng)遵守的安全規(guī)定是:
(1)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備,保證特種設(shè)備的安全使用。
(2)特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),特種設(shè)備使用單位應(yīng)當向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。
(3)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。
(4)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當對在用特種設(shè)備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),定期自行檢查,并作出記錄。
(5)特種設(shè)備使用單位應(yīng)在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。檢驗檢測機構(gòu)接到定期檢驗要求后,應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時進行檢驗。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。
(6)特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,使用單位應(yīng)當對其進行全面檢查,消除事故故障后,方可重新投入使用。
(7)特種設(shè)備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當及時予以報廢,并應(yīng)當向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。
(8)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
(9)特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校
(10)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當對特種設(shè)備作業(yè)人員進行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當嚴格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的規(guī)章制度。
(11)設(shè)置安全管理機構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員。
(12)特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告。
3.這起事故是一起重傷事故,根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》,重傷事故由生產(chǎn)經(jīng)營單位組織成立事故調(diào)查組,由本單位安全、生產(chǎn)、技術(shù)等有關(guān)人員以及本單位工會代表參加,如果重傷事故發(fā)生的縣級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認為有必要時,可以派員參加事故調(diào)查組或直接組織成立事故調(diào)查組。環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校
4.此次事故的事故調(diào)查報告如下:
某廠機械加工車間吊裝作業(yè)重傷事故調(diào)查報告
一、事故經(jīng)過
2005年12月3日,某廠機械加工車間發(fā)生一起吊裝作業(yè)重傷事故。
某廠機械加工車間有加工機械7臺(套),額定起重量2.5 t 的升降機1臺,額定起重量1.5 t、提升高度2m的起重機1臺,叉車2臺,該廠還有噴漆車間、鍋爐房以及廠內(nèi)油庫等。
2005年12月3日7點30分(8點正式上班),機械加工車間起重工小李做好了起吊準備,在其他人未到場的情況下開始了吊裝作業(yè)。7點45分,小陳進入機械加工車間,未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū),被起吊的鋼件撞成重傷,小李慌忙停止吊裝。
二、事故原因
1.起重工小李在其他人未到場的情況下開始吊裝作業(yè),屬于違章操作。吊裝作業(yè)應(yīng)該有起重工(吊車司機)、司索工、指吊工協(xié)同完成,小李1人進行吊裝作業(yè),又是在非工作時間,為事故埋下隱患。雖然小李提前進行工作是一種積極的表現(xiàn),但是其違章操作仍然構(gòu)成事故的直接原因。
2.小陳進入機械加工車間,未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū),也屬于違章,但其是在非工作時間,屬于安全警惕性不高。
3.安全管理松懈,安全培訓(xùn)教育不夠。
三、事故處理意見
這起事故是一起責(zé)任事故,起重工小李由于違章操作應(yīng)受到相應(yīng)處罰
四、整改措施
1.嚴格按照起重操作規(guī)程進行操作,杜絕違章操作
2.加強安全教育、安全培訓(xùn)環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校
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