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2020二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(2月6日)

1.【單選】明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用( )斷面。

A.梯形

B.矩形

C.圓形

D.拱形

2.【單選】基坑開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法稱(chēng)為( )。

A.明挖順作法

B.明挖逆作法

C.蓋挖順作法

D.蓋挖逆作法

3.【多選】國(guó)內(nèi)用于地鐵工程的盾構(gòu)主要是( )。

A.手掘式盾構(gòu)

B.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)

C.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)

D.土壓式盾構(gòu)

E.泥水式盾構(gòu)

【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】

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2020二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(2月6日)答案

1、【答案】B

【解析】明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面。答案選B。

2、【答案】D

【解析】蓋挖逆作法施工時(shí)，先施作車(chē)站周邊圍護(hù)樁和結(jié)構(gòu)主體樁柱，然后將結(jié)構(gòu)蓋板置于樁(圍護(hù)樁)、柱(鋼管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方開(kāi)挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工。

3、【答案】DE

【解析】本題考點(diǎn)所涉及的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)及施工方法、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)繁多，按開(kāi)挖面是否封閉劃分有密閉式和敞開(kāi)式兩類(lèi);按平衡開(kāi)挖面的土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)分為土壓式(常用泥土壓式)和泥水式兩種。國(guó)內(nèi)用于地鐵工程的盾構(gòu)主要是土壓式和泥水式兩種，這兩種設(shè)備施工時(shí)的控制方法不同。土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。泥水式盾構(gòu)，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。

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公共科目：《施工管理》

專(zhuān)業(yè)科目：《水利水電》