2020年二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)
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2020二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)
1.【單選】若某事件經(jīng)過風險評估,處于風險區(qū)域B,正確的處理方法是( )。

A.采取措施降低其損失量,使其移位至風險區(qū)域A
B.采取措施降低其損失量,使其移位至風險區(qū)域D
C.采取措施降低其概率,使其移位至風險區(qū)域A
D.采取措施降低其概率,使其移位至風險區(qū)域C
2.【單選】下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風險管理的說法中,正確的是( )。
A.風險的損失量僅考慮費用損失,不必計算工期損失
B.風險管理應編制風險控制預案、建立重大風險事故呈報制度
C.編制施工風險識別報告是風險評估階段的工作
D.現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量屬于組織風險
3.【單選】對于適用于施工條件正常、產(chǎn)品穩(wěn)定、工序重復量大和統(tǒng)計制度健全的施工過程,編制人工定額宜采用的方法是( )。
A.經(jīng)驗估價法
B.技術(shù)測定法
C.統(tǒng)計分析法
D.比較類推法
【答案解析請翻頁查看】
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2020二級建造師《施工管理》每日一練(2月7日)答案
1.【答案】B
【解析】風險區(qū)域B,其發(fā)生的概率很低,但是損失量很大,因此要降低其損失量,使其移位至風險區(qū)域D。
2.【答案】B
【解析】本題屬于綜合性的題。本題結(jié)合城市軌道交通地下工程考核風險損失、實施階段劃分、人員傷害和環(huán)境影響事故的區(qū)分以及風險管理工作內(nèi)容的認識。分析各種風險的損失量,包括可能發(fā)生的工期損失、費用損失,以及對工程的質(zhì)量、功能和使用效果等方面的影響,A錯誤。城市軌道交通地下工程施工風險管理應編制風險控制預案、建立重大風險事故呈報制度,B正確。風險識別的任務是識別施工全過程存在哪些風險,其工作程序包括:(1)收集與施工風險有關(guān)的信息;(2)確定風險因素;(3)編制施工風險識別報告,C錯誤。現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量屬于經(jīng)濟與管理風險,D錯誤。
3.【答案】C
【解析】對于適用于施工條件正常、產(chǎn)品穩(wěn)定、工序重復量大和統(tǒng)計制度健全的施工過程,編制人工定額宜采用統(tǒng)計分析法。
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公共科目:《施工管理》
專業(yè)科目:《水利水電》
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