2016年一建考試《公路工程》高頻考點：1B412023瀝青路面面層施工
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1B412000 路面工程(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理瀝青路面面層施工)
路面是道路的重要組成部分，是在路基的頂部用各種材料或混合料分層鋪筑的供車輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。路面的性能影響行車速度、安全、舒適性和運輸成本，因此，認(rèn)真組織、嚴(yán)格施工，使路面在設(shè)計使用年限內(nèi)具有良好的使用性能，具有十分重要的意義。
1B412020瀝青路面的施工技術(shù)
1B412023瀝青路面面層施工(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理瀝青路面面層施工)
一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝
熱拌瀝青混凝土路面施工工藝如圖lB412023所示，見教材P77。
二、施工準(zhǔn)備
1.選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。
2.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。
4。對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
5.試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。(工藝參數(shù)和技術(shù)參數(shù))
三、瀝青混合料的拌合
4.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150―1700C。集料的加熱溫度控制在160―1800C;溫和料的出廠溫度控制在140―1650C。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120―1500C。
5.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。
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四、混合料的運輸
五、混合料的攤鋪
1.根據(jù)路面寬度選用1―2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理瀝青路面面層施工)
2.底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
3.攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超過1650C，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。
5.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于650C。
6.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。
六、混合料的壓實
1.壓路機(jī)采用2―3臺雙輪雙震壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成。
2.初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1―2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;
復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4―6遍，碾壓溫度多控制在80～1000C;
終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1―2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于650C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。
3.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。
4.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
5.不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理瀝青路面面層施工)
6.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。
七、接縫處理
1.梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。
3.橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度,不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。
橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15―20cm，再改為縱向碾壓。
4.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開lm以上。
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