2013年一級(jí)建造師《市政工程》命題規(guī)律(69)
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2013年一級(jí)建造師報(bào)名專題
丨一級(jí)建造師常見(jiàn)問(wèn)題
命題點(diǎn)90城鎮(zhèn)道路工程高溫季節(jié)施工質(zhì)量控制
1.水泥路面高溫施工的規(guī)定
(1)氣溫高于30℃，混凝土拌合物溫度在30～35℃、同時(shí)空氣相對(duì)濕度小于80%時(shí)，應(yīng)按高溫施工季節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。
(2)應(yīng)避開(kāi)高溫施工季節(jié)施工水泥混凝土面板。
2.高溫施工的規(guī)定
(1)嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時(shí)段混凝土拌和可摻加降溫材料(刨冰，冰塊等)。盡量避開(kāi)氣溫過(guò)高的時(shí)段，可選晚間施工。
(2)加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。
(3)加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過(guò)程。
命題點(diǎn)91城鎮(zhèn)道路工程路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
命題點(diǎn)92城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
命題點(diǎn)93城市橋梁工程鉆孔灌注樁地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件質(zhì)量事故預(yù)防措施
(1)可能存在的問(wèn)題
地質(zhì)勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺，土工試驗(yàn)數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范，樁周摩阻力和樁端承載力不足等問(wèn)題。設(shè)計(jì)文件主要存在對(duì)地質(zhì)勘探資料沒(méi)有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問(wèn)題。
(2)預(yù)防措施
在樁基開(kāi)始施工前，對(duì)地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真研究。對(duì)樁基持力層厚度變化較大的場(chǎng)地，應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔;必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生持力層剪切破壞。場(chǎng)地有較厚的回填層和軟土層時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)認(rèn)真校核樁基是否存在負(fù)摩擦現(xiàn)象。
命題點(diǎn)94城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔口高程及鉆孔深度的誤差質(zhì)量事故預(yù)防措施
(1)孔口高程的誤差
孔口高程的誤差主要有兩方面：一是由于地質(zhì)勘探完成后場(chǎng)地再次回填，計(jì)算孔口高程時(shí)疏忽而引起的誤差;二是由于施工場(chǎng)地在施工過(guò)程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。
其對(duì)策是認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對(duì)高程，每根樁開(kāi)孔前復(fù)測(cè)一次樁位孔口高程。
(2)鉆孔深度的誤差
有些工程在場(chǎng)地回填平整前就進(jìn)行工程地質(zhì)勘探，地面高程較低，當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對(duì)高程時(shí)，施工應(yīng)把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差。另外，孔深測(cè)量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長(zhǎng)度處作為孔底終孔界面，不宜采用測(cè)繩測(cè)定孔深。對(duì)于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。
命題點(diǎn)95城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔徑誤差質(zhì)量事故預(yù)防措施
孔徑誤差主要是由于作業(yè)人員疏忽錯(cuò)用其他規(guī)格的鉆頭，或因鉆頭陳舊，磨損后直徑偏小所致。對(duì)于直徑800―1200mm的樁，鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小30―50mm是合理的。每根樁孔開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格，實(shí)行簽證手續(xù)。
命題點(diǎn)96城市橋梁工程鉆孔灌注樁鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求質(zhì)量事故預(yù)防措施
1.主要原因
(1)場(chǎng)地平整度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過(guò)程發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜。
(2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。
(3)鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。
(4)鉆進(jìn)中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過(guò)高使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。
2.控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施
(1)壓實(shí)、平整施工場(chǎng)地。
(2)安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度，鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)定時(shí)檢查主動(dòng)鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整。
(3)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修或更換。
(4)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn)，應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應(yīng)及時(shí)回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)。
(5)在復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶正器。
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