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鐵路工程講義1C420010 鐵路工程項目施工組織部署

更新時間:2015-09-17 15:45:28 來源:|0 瀏覽1收藏0

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  【摘要】一級建造師考試將于每年的9月份開考,各位一級建造師考生正在復(fù)習(xí)備考中,對于一建備考而言,復(fù)習(xí)中充分掌握考點則至關(guān)重要,環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試頻道特地整理一級建造師講義供各位考生學(xué)習(xí),本文為《鐵路工程講義1C420010 鐵路工程項目施工組織部署》,希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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  1C420000鐵路工程項目施工管理

  1C420010鐵路工程項目施工組織部署

  1C4200ll鐵路工程項目施工任務(wù)分解

  三、施工任務(wù)分解方法

  施工任務(wù)分解采取先劃分施工工區(qū),統(tǒng)計施工工區(qū)的工程數(shù)量,然后再根據(jù)該區(qū)段內(nèi)工程類別、主要結(jié)構(gòu)物,劃分施工單元。復(fù)雜的站場工程要先進行工程類別劃分,結(jié)合工區(qū)劃分來完成任務(wù)分解。任務(wù)分解是多層次的分解,任務(wù)分解有如下兩種劃分方法,項目管理中往往將兩種劃分方法結(jié)合使用。

  (一)按施工工區(qū)分解

  (二)按工程類別分解

  1C420012鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化項目部(含架子隊)組建

  4.架子隊作業(yè)人員組織形式

  (1)混編型:作業(yè)人員由公司員工和勞務(wù)工組成。

  (2)純勞務(wù)型:由勞務(wù)派遣公司的勞務(wù)派遣人員和零散勞務(wù)工組成作業(yè)班組(工班長一般應(yīng)由公司員工擔(dān)任)。

  (3)勞務(wù)承包型:把具有相應(yīng)的專業(yè)技能,自帶部分常規(guī)機具設(shè)備的勞務(wù)承包企業(yè)的勞務(wù)人員編成勞務(wù)承包的作業(yè)班組。

  【案例】

  某客運專線土建工程第三合同段,平面示意圖如下:

  除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外,其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁,約重900t,采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖,隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年,要求開工1.5年后開始架梁。

  問題:

  1.竹嶺隧道應(yīng)采用幾個作業(yè)面同時掘進?為什么?

  2.若布置一個梁場,梁場應(yīng)在何處選擇?為什么

  3.在主跨工期不影響架梁的前提下,說明架梁順序。

  【案例】答:

  1.應(yīng)采取2個作業(yè)面掘進。因為1個作業(yè)面不能滿足工期要求,3個作業(yè)面沒有必要。2個作業(yè)面完全能滿足工期要求。

  2.應(yīng)該設(shè)在3號特大橋小里程橋頭,這樣使兩端最大運梁距離相差不大且在隧道施工期間可先架設(shè)3號特大橋。

  3.架梁順序:先架設(shè)3號特大橋,再架設(shè)2號特大橋,最后架設(shè)1號特大橋。

  【案例】

  背景同上

  問題:

  1.該項目由三個工程公司參加,請劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。(三個工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)

  2.該項目根據(jù)新的要求,需要統(tǒng)一制架梁,由新組建的橋梁公司承擔(dān)箱梁制架任務(wù)。其余工程由一個隧道公司擔(dān)負施工,請重新劃分施工工區(qū)和施工任務(wù)。

  3.如何決定該合同段總工期的控制性分部工程?

  4.由于征地拆遷延誤工期半年,業(yè)主要求竣工時間不變,應(yīng)如何調(diào)整總體施工方案?

  【案例】答:

  1.合理的工區(qū)和施工任務(wù)劃分見下表:

 

工區(qū)
范圍
施工單位
施工任務(wù)
起點~隧道中央
一公司
1號、2號橋及路基、1/2隧道
隧道中央~3號橋鋼梁(含)
二公司
1/2隧道、制梁、架梁,1/3的3號橋施工
3號橋鋼梁(不含)~終點
三公司
2/3的3號橋施工

 

 
2.重新劃分的施工任務(wù)見下表:

 

工區(qū)
范圍
施工單位
施工任務(wù)
起點~隧道進口
一公司
管區(qū)內(nèi)路基、1號、2號橋梁下部
隧道進口~隧道出口
隧道公司
隧道
隧道出口~3號橋中央
二公司
管區(qū)內(nèi)路基、3號橋梁的1/2下部
3號橋中央~終點
三公司
管區(qū)內(nèi)路基、3號橋梁的1/2下部
1號、2號、3號橋制梁、架梁
橋梁公司
梁場建設(shè)、制梁、架梁、橋面系等

 

  3.該標(biāo)段內(nèi)控制性工程是:

  梁場建設(shè),鋼梁拼裝,箱梁預(yù)制、架設(shè),隧道掘進,隧道襯砌。

  4.方案調(diào)整一1:隧道增加工作面,增加制梁場的制梁進度。

  或采用方案調(diào)整一2:1號、2號橋采用移動模架施工,減小制梁場規(guī)模,箱梁不過隧道。

  三、現(xiàn)場組織機構(gòu)示例

  現(xiàn)場組織機構(gòu)示例見圖1c420013―1。

  一、大型臨時設(shè)施的內(nèi)容

  1.臨時鐵路便線、便橋;

  2.鐵路岔線(包括場內(nèi)線);

  3.汽車運輸干線便道;

  4.臨時軌節(jié)拼裝場、成品場、材料廠、存梁場、鋼梁拼裝場;

  5.大型臨時通信工程;

  6.臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線;

  7.臨時給水干線管路;

  8.獨立特大橋施工用的臨時支撐和大型鋼結(jié)構(gòu)制造場等;

  9.長大隧道施工用的鋼結(jié)構(gòu)加工場;

  10.施工車輛通行所需的渡口、碼頭、浮橋、吊橋、天橋、地道等;

  11.大型道砟場的場(廠)地土石方、圬工,大型石料場、砂場。

  二、大型臨時設(shè)施的布置

  (三)大型取土場的布置

  應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場,取土場便于排水,填料須滿足規(guī)范要求,至取土場的便道應(yīng)易于修建,取土場不要占用良田。取土場選擇時不要選擇難以開采的未風(fēng)化的石山。

  (四)棄砟(土)場的布置

  應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場,便道修建容易,不占良田,便于棄砟(土)的利用,面積按棄砟(土)的數(shù)量計算。棄砟(土)場選擇時,堆物坡腳擋護工程量不宜太大,以免成本增加太大。

  lC420018鐵路工程項目總平面布置

  三、總平面圖的布置方法

  在一定比例的線路平面圖(或地形圖)上進行各種臨時設(shè)施、場地的布置。

  施工組織設(shè)計總平面圖的布置步驟一般為:(1)標(biāo)明場外道路的引入(場外道路指已建的公路或鄉(xiāng)村道路);(2)確定施工場地、生活場地;(3)場內(nèi)主干道路;(4)臨時房屋;(5)水、電、動力、通信管線及其他動力設(shè)施;(6)任務(wù)劃分區(qū)域;(7)繪制施工場地總平面圖。

  臨時設(shè)施及新建工程、既有工程所使用圖例、符號,一般按鐵路施工企業(yè)習(xí)慣的通用符號、圖標(biāo)進行標(biāo)注。

  施工場地平面布置圖的文字、圖表說明:對圖上采用的標(biāo)注符號、圖示分別加以說明;施工場地平面布置的重點要加以說明。

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