道路運(yùn)輸安全

【考點(diǎn)1】駕駛員生理、心理特性

1.視覺(jué)特征

視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)是駕駛員最重要的感知信息來(lái)源，通過(guò)視覺(jué)感知到的信息大約占80%以上；通過(guò)聽(tīng)覺(jué)感知到的信息約占10%。

從明到暗——暗適應(yīng)；

從暗到明——明適應(yīng)；

棄暗投明易——一般不超過(guò)1min

棄明投暗難

2.駕駛時(shí)間及跟車(chē)距離

日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4h；

夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)2h；

每次停車(chē)休息時(shí)間不應(yīng)少于20min；

24h內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8h；

任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44h。

安全跟車(chē)距離的“2s準(zhǔn)則“；

一般路況遵循跟車(chē)距離遵循2s準(zhǔn)則，雨雪天氣跟車(chē)距離遵循3s、4s準(zhǔn)則。

3.駕駛員錯(cuò)覺(jué)

（1）速度錯(cuò)覺(jué)

市區(qū)高估，原野低估；

加速時(shí)——低速高估；

減速時(shí)——高速低估。

（2）距離錯(cuò)覺(jué)

白天近夜間遠(yuǎn)；

大車(chē)近小車(chē)遠(yuǎn)；

參照多近，參照少遠(yuǎn)

應(yīng)對(duì)方法：

采用行車(chē)間距的米數(shù)和車(chē)速的千米數(shù)相同的方法加以預(yù)防，如： 60km/h 的車(chē)速下，與前車(chē)要保持 60m，夜間行車(chē)應(yīng)進(jìn)一步加大車(chē)距；會(huì)車(chē)間距一般為 1.5m 左右，勤觀察路邊界標(biāo)。

（3）彎道錯(cuò)覺(jué)

行車(chē)中要注意內(nèi)輪差，在彎道留出足夠的空間，降低車(chē)速，防止后輪脫離路面或發(fā)生碰撞事故，尤其是在下山過(guò)程中，要注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎中可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足。

4.酒精、藥物、毒品對(duì)駕駛行為的影響

【考點(diǎn)2】客運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)

綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。

壓力容器罐體檢驗(yàn)

年度檢驗(yàn)每年至少一次；首次全面檢驗(yàn)應(yīng)于投用后1年內(nèi)進(jìn)行；下次全面檢驗(yàn)周期，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)其安全狀況等級(jí)，按照罐體安全狀況等級(jí)和充裝介質(zhì)確定。

【考點(diǎn)3】客運(yùn)企業(yè)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置

以上就是小編整理的2023年注冊(cè)安全工程師道路運(yùn)輸科目易混知識(shí)點(diǎn)匯總相關(guān)內(nèi)容，另外還有各科思維導(dǎo)圖、階段?？季?、每日一練及高頻錯(cuò)題集等資料，可以點(diǎn)擊下方按鈕免費(fèi)下載。