2016年造價(jià)工程師土建工程路面相關(guān)知識(shí)點(diǎn)整理

更新時(shí)間：2016-04-21 09:28:37 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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　　路面結(jié)構(gòu)

　　路面是由各種不同的材料，按一定厚度與寬度分層鋪筑在路基頂面上的層狀構(gòu)造物。

　　路面結(jié)構(gòu)層次劃分見圖2.2.4。

　　基層

　　基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次。

　　墊層

　　面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m。

　　此外對(duì)于耐磨性差的面層，為延長(zhǎng)其使用年限，改善行車條件，常在其上面用礫石或石屑等材料鋪成2～3cm厚的磨耗層。為保證路面的平整度，有時(shí)在磨耗層上再用砂土材料鋪成厚度不超過1cm的保護(hù)層。

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　　坡度與路面排水

　　道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%?？焖俾芳敖涤炅看蟮牡貐^(qū)宜采用1.5%～2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%～1.5%。保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%。

　　高速公路、一級(jí)公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

　　路面等級(jí)

　　路面等級(jí)按面層材料的組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)。

　　路面基層的類型

　　按照現(xiàn)行規(guī)范，基層(包括底基層)可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級(jí)配型和嵌鎖型，前者有級(jí)配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。